Всім привіт давно не писав нічого, але незабаром виправлюсь так якходовка підрозбилася. Ну а почну з маятника, я вже змінював втулку, шкода фірми не пам'ятаю, і відходила вона не довго, де -то тисяча20. Цього разу буде втулка від фірми лемфердер.
Нова втулочка
Нічого складного немає в цій процедурі (крім гайки, що закинулана осці), я брав трубу відповідного деаметра як підставку і черезпроствку молотком вибивав втулку з сошки, а обернену вже на пресізапресували.
У мене ще залишився маятник з донора, його я хочу перевести напідшипники, думаю буде ходити довше.
Про те як впровадити підшипники є багато тим, а ось про те як вонибігають я на жаль не знайшов, може у кого є досвід, підкажіть яквони себе бачать і який ресурс.
Коментарі19
Привіт. Не підкажеш, ця втулка підійде для омеги з м57, читав там маятник посилений якийсь.
Нехай підійде, він там не те що посилений, там просто сама вилка куди втулка запресовується іде ширше
Дякуємо, мінятиму
Немає сенсу особливо в цій процедурі, довго не ходять. Міняти треба маятник у зборі, як і задумано заводом
Може й так, але скільки виходить новий маятник?
Раза в 2 більше ніж просто замінена втулка)
у мене 80 тис вже пройшов, і схоже ще стільки ж минеться, тільки ставити треба не дешевку
Ну лімфердер начебто не дешевий, але час покаже як він себе проявить
просто треба маятник на підшипниках, або самому переробити, у мене стоїть на підшипниках і жодних проблем)
Якщо треба, є втулка на маятник М 57. Оригінал GM.
20407045/S номер по formpart дешевше вдвічі ходить так само
Спасибі.
Не стане, там інша втулка
Вони в різному розмірі хіба?
так, вона там двоскладова
А номер можна?
їх немає у продажу(
От не завдання. Якщо втулка інша то маятник інший?
Трішки