Коротко о главном

Давно не писав у бортовому журналі і вирішив написати найголовнішещо було начарована над машиною. Капота і знищення сторонніх скрипівдверей при включенні сильних басів.Остання сфоткати не міг але вкоротко проклеїв м'який матеріал по краях обшивки.Там де власне істикалося пластмаса з лаком.Результат коштував виправдався.Єдиненад чим я мучився це зняття рукоятки бурякопідйом. Шумів немає івиправив косяки підклеювання плівки від вологості після ОД.
Шумка капота — випадковим чином побачив без шумку в магазині длябудівельних матеріалів. 50 коп засувки (або забув як правильноназивається) і присобачив його до капота і вирізав за шаблономвдавлений капот.

Товщина приблизно пів сантиметра.

В результаті зовсім не чути мотора, тільки шум підвіски об ями таколес. Або приблизно після 3-3.5 тисяч оборотів за хвилину звимкненою магнітолою. (порівняв з новим Кіа Ріо в якій вже є ташумка, але в неї краще чути мотор, а може бензин поганої якості, хоча сумніваюся…). Зате дешево і сердито.

Так само проклеїв гумки, але це давно вже й там було куплено.

<
Саморучно зробив підкладку в зоні спокою "ніг".
Зробив з 4х болтів і 1-ї алюмінієвої пластини незрозумілої форми. (іншого красивішого матеріалу не знайшов, і робилося зарадипрактичності, але судячи з вигляду і не заради краси). З доплатоюпоміняв на Challenger CH-8043 Rotary. Достоїнства - великий екран.Але ось невдача, не можу розібратися як зробити так, щоб екран бувменш яскравим при включенні габаритів. Факт у тому, що ця функціяє. Помітив коли 2 проводки замикав (стоянкового гальма та задньоїпередачі які повинні були підключені відповідно, але після 5 хвилинвін переходив у режим камери заднього ходу).
Помив компресором моторний відсік, тепер читинський івсередині.

До речі знайшов удома пару неодимові магніти, під'єднав допаливної. Заради інтересу, а раптом і справді щось там вони роблю.Все одно не за гроші. Став менше їсти, але й педаль так само рідшенатискаю. ))) (фото нема, тому що під'єднав не красиво)
Кіа Ріо 2012
Як писав вище, мій батько купив новий Кіа Ріо, підвіска зовсімінша. Вона більш і сильно відчутно що дужче. За комфортністю –невизначено.Начебто на моїй м'яко їхати але на нього вона негойдається з боку в бік при поворотах.
Так що підвіску зробили сильно і таких проблем немає як було ранішев перших випусках Акцента.
До речі коробку вони доопрацювали, дуже м'яко перемикається. Кермоу них більш важке, але не закусає при активному використанні запризначенням. І в моторному відсіку 1 різниця це в додатковійкоробці у відсіку для повітряного фільтра. І до речі не помічав, щочути роботу бензонасоса. Ось така різниця між новими та торішнімивипусками машин.