Ось і я нарешті дозрів до заглушки ЄДР. Поки тільки заглушиввакуумну шлангу егр.Але в подальшому планується зняття впускногоколектора та чищення його. Їздити не швидко, то сталаекономічнішою!
Ти тільки трубку до клапана егр заглушив? Або ще щось? Тому що, я спробував перекрити вакуумну трубку до клапана і машина взагалі перестала набирати обертів! Начебто давиться і щось їй не вистачає. вона не зачинялася?
Коментарі19
Ти тільки трубку до клапана егр заглушив? Або ще щось? Тому що, я спробував перекрити вакуумну трубку до клапана і машина взагалі перестала набирати обертів! Начебто давиться і щось їй не вистачає. вона не зачинялася?
Тож думаю перекрити вакуумну трубку Як ти її заглушив?
Вставив туди болт)))))
Я звичайно дико вибачаюсь))) але Таке питання заслінку теж треба глушити щоб вона не закривалася?
Коротше перекрив я вакуум на клапан і на заслінкуТепер начебто нормально працюєПоезжу подивимось ...
я собі теж заглушив ЄДР, колектор збирається чистити цього літа, прокладку вже купив Рейнц
Треба і собі почистити.
а чим і як чиститимеш, я собі все зняв а ось почистити чим і як не знаю
Поки не думав як саме) подивися в інеті як чистили люди)
Взагалі зупинився на рідині для зняття жиру, не фері а агресивніше щось або засіб для миття двигуна, взагалі спробую напишу у себе
А бензином не?
спочатку засобами, якщо не вийде нормально відмити тоді заллю повністю бензином відмочу пів дня і підпалю
)))
щодо спалю це не жарт, деякі впускний колектор випалюють від гару газовими пальниками, правда він нагрівається до червона
А потім скрутити може ...
ну потім не знаю, чесно кажучи я б не ризикнув розігрівати колектор до червона, все-таки він з алюмінію
Ось ось
що за клапан
Погугли. Норму токсичності регулює!