Одразу скажу, що основні проблемні місця та складності установкимені були відомі, описані тут багато разів, з чимось новим я незіткнувся. Наводжу список для тих, хто тільки за ним і прийшов:)
Перелік доробок для встановлення гальмівної системи Akebono таїх вирішення:
1.< /b> Видалення кожухів/пильників гальмівних дисків (відрізав болгаркою).
2. Заміна стокових колісних дисків або встановлення проставок (вибрав заміну дисків).
< b> 3. Заміна наскрізних болтів на оливках супортів, зістокових занадто довгі (авторинок, взяв бу).
4. Заміна болтів кріплення супортів. По довжині, будинок подіаметру вушка супорта (авторинок).
5. Невирішено.Задні супорти сидять не повністю надгальмівним диском.Близько 10мм колодки не контактує з диском.
Адекватні рішення знаю кілька:
Підібрати гальмівний диск більшого діаметру і видалити гальмостоянки.
Заміна цапфи від S51 з виготовленням конуса для верхнього важеля.
> Виготовлення адаптерів.
Поки катаюся з неповною посадкою. По поршні, він повністю навпротигальмівного диска, перекосу не спостерігається. Відразу булоприйнято рішення зробити піскоструминний гальмівний диск, пофарбувати жароміцною фарбою і проточити. Колодки перед Brembo, зад Ferodo. Не скриплять.


Коментарі2
N3. Банджо-болт можна не міняти, достатньо дістати мідну вкладку з супорта шляхом загвинчування шурупа. У такому випадку вкрутяться до кінця
а для чого вона взагалі там? Невже можна взяти так і безболісно дістати?