Встановлення ЕСП

Коли купував машину грошей на ніштяки типу кондиціонера, ЕСП, круїзу, і.Т.Д не вистачило, тому що перевагу віддав дволітровомумотору, довгій базі, і порівняно не стару . Ну з часом цих ніштяківой як хочеться але грошей знову шкода, але не цього разу, сутовипадково підвернувся комплект склопідйомників за адекватні гроші, я не думаючи відразу ж купив їх. У комплекті було тільки дваприводи і все. Від Калини які і були преобретины. Зная що тамзелене підсвічування відразу після покупки вони були розібрані іперепаяні на червоні світлодіодію
Кнопка від ладу Калина, розібрана під перепайку Світлодіоди )
Полежавши десь місяць у гаражі настала черга установки. В принципінічегр складного немає. Зняв карту дверей, висвердлив старийсклопідйомник (він кріпиться на заклепках), новий приклепав дроти здверей вивів, і зібрав двері назад. З першим повозився години зотри, хто розбирав там є штопорне колечко, яке фіксує скло, від вонотрохи нерви потріпала, а так все просто, другий залетів за годинунапевно.
Ще ручні склопідйомники, віддерти шум було не просто, прилиплаконкретно.
Після демонтажу.
Робочий процес)))
І ось елктро склопідйомник на своєму новому місці і приклепанийзаклепками як на заводі.
Пасажирські двері.
Довго думав куди вліпити кнопки, все ж таки вирішив на штатне місцепоставити, і про це не пожалів, користуюся вже близько місяця, всевлаштовує. Що йдуть від двигунотелію треба ставити мінімум 1квперетином по меду, я використовував 1, 5кв біметал (акустичний усилеконі)і треба не забути поставити запобіжник 30а від прямого+.
Розмітка під кнопки
)
Готовий результат)
Ну ось якось так все і було ... За часом пів дня установка моторів, цілий день зайняло підключення. ))))

.">