Чистка форсунок, заміна прокладок, фарбування клапанної кришки.

Доброго часу доби, продовжуючи тему боротьби з нестабільнимиоборотами хх на прогрітому двигуні вирішив йти методом виключення, зайвим не буде, текти прокладки клапаном була, і перевірка форсуноквідповідно, і зробив наступне .
По чистив форсунки.
Поміняв прокладку клапаном і колодязів
Поміняв усі гумки форсунок
Ну і як тільки зняв кришку, думаю буде злочин її непофарбувати.
Помив мотор перед розбором

Наступного дня зняв кришку, видовище звичайно було дуже сумне. Якетреба було лити масло
Страшна річ, що в мотор лили до мене хз.
Гузинки всі пластмасові
Після зняття одразу поїхав до магазину за сан клієнтом

Пішла вся банка санкліна Мийка зайняла годину, змивав клин керхеромВідразу після миття відвіз форсунки, помили, ніч простоялиперевірили на герметичність, всі гуд, продуктивність рівномірна, нетечуть. Цей же день і відвіз клапаану на фарбування, відпіщали іпофарбували порошком, фарбував у gfelgen пощастило що хлопці несильно завантажені були, сьогодні привіз днем, наступного дняввечері забрав.
Горить)
На сонці дуже навіть муляла текти колодязів, не сильно муляла, переживав що при демонтажі згорну, але все ж ризикнув, вставив уколодязь свічковий ключ, щоб не роздавити, взяв газовий, іпотихеньку викрутив усі 4 колодязі, хух, пронесло, підлогу справизроблено. Очистив різьблення, посадив на ремзовський герметик, ітак само закрутив, закручуючи переживав що б не згорнути, але всеобійшлося. Шт. На кожну форсунку
Нові прокладки, кільця
Головку всередині не мив, не чистив, бо вважаю немає сенсу.
Гемором виявилося вставляти форсунки, спочатку вставив у рампу всіфорсунки, всі гумки, і акуратно за допомогою дзеркала дивився щобфорсунки зайшли в головку.
Далі встановлення кришки, прокладки, і прокладок колодязів, нічогоскладного, трохи герметика в кутових місцях головки там де бугелявала по торцю головки.
Після повного складання, залишив на добу сто б герметикпідсохне.
Наступного дня завів, трохи по маслос поки паливо закачає, всепрацює, як і до. Покатався пару днів, як виявилося нічого незмінилося, мотор після повного прогріву все одно працюєнерівномірно після запуску.
Ах так, паливний фільтр теж змінив.
Разом:
Чистка форсунок 15у.О.
Фарбування клапанної кришки 50у.О.
Кільця форсунок 18у.О. За все 12шт. По 1.5 за шт.
Прокладка клапанної 10у.Е
Кільця колодязів по 2у.Е за шт 8у.Е за все.
Паливний за фільтроном 8у. Е.
Робота моя))
Шукаємо далі …