Двигун FB20D

Двигун FB20D Subaru Impreza 2017-2018 рік. Враження:У машинівстановлений FB20D із заводу. Не збираюся пригнічувати або утискативідгуки інших власників авто, особливо заводу виробника. Ікоробки.Пишу з точки зору звичайного обивателя і власника даногоавто. Правильно.Загальний шум при їзді всередині авто прийнятний.Ненапружує, але при виклюєному аудіо, чутний 2. Цікаво налаштованапедаль газу. Мляво проти різкого руху педаллю (можливо налаштуванняіз заводу для запобігання пошкодженням двигуна та CVT.) Спостерігавце явище і на інших марках, правда з іншими коробками.
3. Спорт чи ні? Ні. Звичайний двигун. З підвищеною безпекою.
Плюси:1. Є свої особливості. Якщо потрібно розігнатися зовсім немаєпотреби тиснути на підлогу. Досить плавно натиснути педаль з трохибільшим зусиллям, ніж при плавній їзді. Ефект буде як наелектричці. Відбувається хороший і впевнений набір швидкості. 2.Чотири людини в салоні 100кг, 80кг, 78кг та 80кг у сумі 338кгплюсом і при цьому різниці двигун не відчув. Один чи чотири немаєзначення при розгонах. Мабуть позначається пряме упорскування. (якна дизелі присутня ТНВД) 3. Пряме впорскування відмінно підхоплює знизів (хоча і викликає засинання клапанів). br/>
Особливості CVT:клиноцепний варіатор (довговічний та надійний); плавний розгін та повна відсутність відкату машини назад нагірці.
Мінус CVT:категорично заборонено буксирування причепів та авто.Утворюється виробіток на шківах. Довговічність варіатора залежитьвід своєчасної заміни масла, тип передачі (ременної аболанцюгової), стиль їзди.
У плані відмінностей від FB20B:Пряме впорскування, змінені поршня, додано кілька коней і усунуті деякі проблеми попередника.Потужність:113 кW (154 PS; 152 hp) при 6, 000 оборотах протиПотужності:109 kW (148 PS; 146 hp) при 6, 000 оборотах.
Витрата бензину дуже непоганий. У мороз -3 до 10, 3 літри. Влітку9, 6 літра при повному приводі. Витрата масла поки не помічена. Якщовін і є, то невеликий. На щупі візуально невидний, від словазовсім.