Займаюся я пригоном та ремонтом авто зі США, і цей Мітс ставпершою ластівкою. Купував для себе чисто щоб промацати цю тему, ізаразом купити відносно новий автомобіль.
Після ремонту відзначив головну гідність:авто ДУЖЕ високе Цевідноситься до Аутлендер Спорт зі США, тому що мабуть і підвіскатрохи вище, і сама висота коліс більше - штатні шини 225/55/18.Равчик як бідний маленький родич Порівнював із Прадо 120 — посадказа кермом приблизно на цій же висоті. 60/18. Двигун - 2.0 на 150к.С.. Я так розцінюю - що 2.0, що 2.4 все одно не дотягнуть додинаміки ej20g, так що різниці особливої немає.Стиль їзди у меневсе-таки такий, що їду швидше потоку, і 2.0 мені вистачає зголовою.Напевно і 1.6 вистачило б)) Головне, що двигун надійний.олії 400к км спокійно ходять. Те саме підтверджують і продажі нааукціонах із величезними пробігами. Двигуном я задоволений. В автовстановлений варіатор JF016E. Вважаю це головним недоліком цьогоавто. Вже кілька разів ремонтував. Але роблю це сам, тож особливихвкладень це не потягнуло. Спочатку були проблеми згідротрансформатором та тиском олії. Відновив ГТ, замінивредукційний клапан у насосі та почалися проблеми-проблеми. Багатовсього перепробував, але головний одвірок був у тому, що неякіснозробили ГТ і в ньому не працювало блокування. Але не грішив, т.К. "нова ж деталь". У результаті коли одвірок усунув — їжджу безпроблем.
Привід авто — передній. Так, є такі версії для США. Хотілося бповний, але взагалі ніяких проблем. Взимку застряг, коли треба булохороший такий бугор снігу переїхати, виїжджаючи з паркування, післячищення трактором. А на легкому-середньому бездоріжжі взагалі клас, т.К. Варіатор допомагає тягою на низьких обертах. Головна проблемана бездоріжжі – піщані гірки. Варіатор буксу не любить, інакше натаку гірку не заїдеш. Тільки з розгону. І як на зло — якраз 2 такігірки дорогою до нашого улюбленого лісу)) Надійність. 10-13к япроїхав за майже 3 роки і крім метушні з варіатором нічого не було.Вкотре стійку стабілізатора замінив майже одразу після покупки.Тепер купив ще дві стійки і дві втулки на передній стаб, т.К.здається що вже щось постукує. Але я особливо не пригальмовую нарейках, лежачих поліцейських та ямах, так що навантаження напідвіску високе. Також зауважив, що клинить задній лівий супортпісля використання ручника. Потрібно буде розібрати, змастити.Практичність. Крім Субару у профілі та Мітса, у мене є ще ФордФьюжн 2 (він же Ford Mondeo 5, для Європи), який купив для комфортуі для заміни Мітса. Але Форд тепер у продажу, т.К. ЖАХЛИВОнепрактичне авто. Мітс просто на голову вищий, враховуючи мійактивний спосіб життя. Часто потрібно перевозити запчастини (ремонтом авто займаюся) - їдеш ставиш Форд і береш що з великимбагажником; ) Потрібно в ліс поїхати - те саме. Коли на морі їздили— на Мітсі просто під стелю багажник забили, а коли на Форді купасумок у салоні було. Хоча здавалося б — в АСХ того багажника кітнаплакав. Музика. Так, жах. Довстановив твіттери, т.К. Вкомплектації було лише 4 колонки перед/зад. Після дооснащення сталонабагато краще, але все ж таки жах. У комплектації, до речі, є іЮСБ, і блютус, і аукс. Користуюся лише флешками.
Мітс я продавати теж думав, але це вже 3 роки думаю )) Так що роблюцей борт і буду зрідка щось писати.