У мене 700 і на драйві з гальмом і на паркінгу і на нейтралці. Тільки теж буває під 1000 оборотів іноді робиться на паркінгу і нейтралці. І при перемиканні машину смикає не хило.
ось і я промивав, але все одно проблема залишилася. Але в мене не часто таке відбувається, тому поки не лагоджу, хоча варто було б. Я вже грішити на роботу мозку став.
Я вчора знімав мінусову клему з Аккума і така проблема з'явилася, зараз навіть заводив на холодну відразу оберти 1500 і починають плавати, доходить до 1000, а коли поїздиш, то 700 стає
Коментарі15
Що за помилка горить?
Кат вирізав? Є креслення обманки, можна токарю дати швидко виточити
До мене вирізали. на драйві у когось бачив креслення. А допоможе 100% або є ще якісь проблеми з обманкою?
Допомагає, але я після того як вирізав прошив під євро2
На авіто подивися може знайдеш універсальні. Я поставив місяці два тому, поки жодного разу не спалахував
Помилка по другій лямди. Треба обманку ставити, але не знаю де взяти
У мене 700 і на драйві з гальмом і на паркінгу і на нейтралці. Тільки теж буває під 1000 оборотів іноді робиться на паркінгу і нейтралці. І при перемиканні машину смикає не хило.
Як вирішуєш проблему із завищеними оборотами?
Можна форсунки помити
Вони чисті
ось і я промивав, але все одно проблема залишилася. Але в мене не часто таке відбувається, тому поки не лагоджу, хоча варто було б. Я вже грішити на роботу мозку став.
Я вчора знімав мінусову клему з Аккума і така проблема з'явилася, зараз навіть заводив на холодну відразу оберти 1500 і починають плавати, доходить до 1000, а коли поїздиш, то 700 стає
700 на N і так само 700 на R/D
А чого у мене можуть бути повішені обороти?
Така ж фігня, вони ще іноді нижче нуля то на 1000, оберти плавають, як це нормально?