ЄДР та мастило!
Почистив сьогодні ЄДР. Як що робити підглянув на Драйві і в Ютубі)із забруднення я був у шоці, забитий це слабо сказано. На роботупішло хвилин 40-50. Спочатку виколупував все по трошки викруткою, на моторі ще тинув пелесосом щоб не потрапило всередину.Потомузаливав все очищувачем карбюратора і чистив старою зубноющіткою.Трішки тряпко з викруткою.Довелося трохи помучитись щоб вседобре відчистити.По закінченню все зібрав. Ще вчора поміняв маслоробота не пильна і не займає багато часу Ліл знову масло TOYOTA5W30 ну і фільтр оригінальний. За 10000 км масла не долив ніграма.
За одне поміняв форсунки омивача стекла в руки потрапили віялові, дуже не погані, так що передня одна перекочувала на заднє скло, оскільки вона на дві дірки а не на одну. Думка з форсунками менідуже сподобалася у справі.
Всім дякую за увагу.
Усім рівних доріг та повних баків)))
Коментарі14
Що це блеа ... ь?
?
Юра- олії пішло 6 літрів, але по мануалу 6, літру залишив на потім -трохи не зрозумів у цьому місці ... друкарська помилка?
По мануалу знайшов що йде 6 літрів і 200 грамів. Товсть 6 200. Я погано написав. Не роз'яснивши норм.
Це Ви ще впускний не зняли. Яб зняв би і його прочистив. До речі, егр потрібно чистити кожні 30000 км новому регламенту, а впускний кожні 60000 км коли зняв ще у пускний, то взагалі був у ступорі. Там таке творилося.
Це треба знімати впускний колектор? І його чистити? У вас є запис про таке?
У мене є, можеш подивитись
Зараз пошаную)
Так так, повірте, бруду там буде ой як багато)))
Потрібно буде час знайти і зробити чищення
Сажа суха, це добре.
Ну олії поки не бере. Чи це до єгера нічого?
Якщо сажа суха, значить поршнева в порядку.
Це добре) знатиму)))