Чергове ТО через 10тис, все так зазвичай:
фільтра, олія Fuchs Titan 5W30.
Ще на минулій заміні масла помітив пошкодження ізоляції таокислення дроту маси на генератор, відразу ж купив і відклав длязаміни на черговому ТО (5Q0917250N). Задні сайленблоки передніхважелів Ціліснолітні ставити не хотів, вибрав середнє між комфортомі жорсткістю — від AUDI A3 (81A407183)
Отвори є, але трохи менше ніж у штатних > Фото старих:
Один взагалі виліз із обода
По руліжці жорсткіше взагалі не стало, подивимося навесні на 18"дисках.
<На наступне ТО треба міняти сальник коленвала, вже почав потіти, азаразом напевно і ремінь масляного насоса махну.Запчасти нафото:5Q0971250N
Коментарі5
Як поживає ваше ЛКП на такому пробігу? У себе став помічати спучування в різних місцях, солі звичайно на наші дороги не шкодують, сиплять щедро.
Поки що все ок, але я мінімум 2 рази на рік наношу твердий віск на лкп
Судячи з набору запчастин відчувається що 200000+
Ну якщо не морочитися то можна було їздити і так) але скрипи з приходом морозів задовбали
Дада. Треба стежити. У мене на ягуарі 333000. Заскрипіло все в морози))