Передня частина

Настав час братися за найскладнішу і найвідповідальнішу ділянкуроботи
Тобто передні лонжерони та кріплення підрамника
Стисло про рішення — підрамник від rx8 добре підходить дляінтеграції замість штатної підвіски макферсона
Плюси - низька лінія капота, на а-подібних важелях, з переробок -нічого, головне рівно поставити (кріплення до лонжеронів).<
Ну поїхали:початок робіт
Після зняття старої підвіски — маємо такий вигляд
багато отворів підкапотного, у тому числі — немає отворів длякермового валу!
було це ось так
Коли прийде час прокладати проводку — нові отвори будуть прокладенізаново в необхідних місцях Так, до речі, пам'ятаєте я писав пророзроблений підрамник - його зварили, струму проебали з базовоюплощиною, в результаті встановлення підрамника довелося робити знуля, самому бачите праворуч між підрамником і кузовом зазор, нутак ось ... Так виглядає проебанний 21мм. Звичайно охерел, і врезультаті прийняв рішення не використовувати готовий кастомнийпідрамник зовсім ... Але я як і раніше використовую підрамник rx8, тому загальна схема - колишня
Загальний вид проеба< Втім, робота тривала і я почав роботу надкріпленням опори стійки та її обв'язкою. Все начебто просто — єопора стійки, її потрібно прив'язати до моторному щиту та рознестинавантаження. В результаті навантаження розвів на моторний щит іпровів до передньої стійки дверей, та й як же без гарнихвідформувань на бризковиках. Далі пішла більш нудна робота з самоїпідтримки.
Сама підтримка

Натхнення черпав в оригінальній фордівській підтримці стійки, такожуважно дивився як влаштована підтримка в rx8 (бо стійки звідти)

Далі переключив увагу на нижню опору підрамника. Настав її час:

Без підтримки від порога
з підтримкою від порога
бризковики - одиниця
бризковики від лонжерона також будуть посилені смугами - двійка, а-ля як зроблено в лонжеронах мустанга 89го
ремарочка:підтримка стійки в мустангу 67 — взагалі відсутня
перед мустанг 67

Наприкінці — загальне фото, але поки що без привареної верхньоїпідтримки

Далі буде - перероблене кріплення двигуна
установка та проведення рульової рейки та рульового вала

А потім вже залишиться по суті тільки гайки крутити
А, ну і поставити сидіння, до речі я вже замовив з польші))), алене від форда
Коротше ще купа всього цікавого буде, особливо коли стане наколеса

І на закуску — примірка коліс та фітуха