Підлога і кронштейн сидінь

Усім відомий у США факт, що підлога fox body - не найсильніше йогомісце
часто передні лонжерони з'єднують із задніми
у моєму У разі рішення було неаростим, так як все майже не потрібнов тому, щоб щось тут міняти, але коли я вибрав салон, вийшло так, що сидіння вимагали більше місця, щоб просто сісти за кермо. Ідруга причина - для сидінь потрібно було робити кронштейн (оскількизамовляти від fox body або новороб аналоги - не підійшло б доатмосфери 67-го року)
І я вирішив не йти на компроміси, після чого говорити почалаболгарка.

Для того щоб не городити город, надихався вимогами до кріпленьсидінь ралійних авто
але там вони спираються на живий метал тунелю та порогів
Точно не мій випадок
Тому у мене опора йде на лонжерон і додатковий підсилювачтунелю
Далі йдуть самі листи підлоги.

p>
Далі грунтовка

Далі все закрив найкращим що я знайшов для антикора - тобто весьднинок оброблено Teroson - розпилюваний герметик

< br>