На час публікації цього запису, ремонт майже закінчений, інфа взаписі звичайно з відставанням…
Докупив ще запчастин та розхідників
Свічки<
паливний фільтр
Коли прирізав сідла, помітив, що одне випускне сідло чомусь то нехоче прорізатися 0_0 Виявилося, що воно проверталося, якби непомітив скоро-би випало... Повіз голівку знову на завод, помінявусі випускні сідла.
Нові сідла
>
Все акуратно прирізаємо…
Все готово!
Прикладка "лисичок" ))
Купив ось таку пасту, знайомий порадив, дійсно дуже швидко всепритереться, буквально пару разів тернув — і порядок! >
Дружина допомагає мити запцацьки)))
у вазі, кому треба озвучу трохи пізніше, зараз немає під рукою, ніжзважити, за "рукоміром" десь у 2 рази легше стандартних. Є ще одинкомплект. Кому потрібно звертатися в особу.
Коментарі4
Фаски на сідлах треба було вже зробити! =)Притирочна паста хороша, треба тільки добре витирати її, щоб потім не стала абразивом ...
на фотці, де добре видно фаску, там зроблений тільки робочий кут 45гр. (90), далі я ще робив допоміжні кути і робоча фаска на сідлі стала набагато тоншою. (близько 1,5-1,7 мм. За пораду дякую. Я міг би і не знати… Але так сталося, що я моторист уже я...
ось це робота
Спасибі