Проїхав на Акорді близько 1500 км і… набридли R17. На кожну ямку, кожен розрив в асфальті реагував він зі здриганнями, це при тому надуже дорогий GooDYear Efficient Grip Perfomance 225/50.
Вирішивши зупинити на 215/60 R16, це один із заводських розмірівшин на акорд, який продавався з двигуном 2.2 D в Європі. Ще якваріант установки на акорд - 205/60 R16 До речі для тих, хто забувщо
205 або 215 - це розмір шини в міліметрах
а ось 60 — це співвідношення висоти профілю до ширини шини увідсотках. На 0, 6 см ніж 225/50 17.
А якщо поставити 215/60 16, то машина стає вищою на 0, 6 см ніж225/50 17!
>
А акорду не завадить зайвий грубо сантиметр. Я навіть переставчиркати по одній і тій же ямі у дворі будинку! А взагалі неперестаю дивуватися, навіщо дволітровій машині на автоматі 17, 18диски? Все ж таки глобалізація. Напевно, диски дорожчі, шинидорожчі сильно, підвіска швидше вбивається — підвіска важча, тиск ушинах вищий, опір асфальту вищий, кермо крутиться важче, всегримить на вітчизняних дорогах і розбивається — чого вартопроїхатися бруківкою в центрі Харкова — машина аж підстрибує!
Всі прагнуть збільшити радіус. Я ще розумію, коли в тебе 3, 5 літрапід капотом і потрібна понад стійкість при маневруванні на великихшвидкостях, коли закладаєш у попороту на швидкості 140, коли…можливо коли ти живеш у країні де ідеальні дороги, тоді можнакрасуватися і кататися на R20. На BMW E34 дуже комфортно булоїздити на 205/65 R15 з тиском у шинах 2.0 атм. Хоча пам'ятаю, щонайкращий накат у машини був на 195/65 :) А пробував я і R16 andR17. Дуже не комфортно було їздити на тій же BMW. З метоюексперименту знайшов пристойний комплект Kumho Ecsta SPT 215/60 R16Made In Korea близько 5 мм на протекторі. Ця гума колись дужеприпала до душі на BMW. До відмінної тиші на швидкості, м'якостіходу вона дуже пристойно виглядає на дисках завдяки вертикальнійбічній стороні. Знайшов у відмінному стані диски з Mazda 6. Вонимають такі заводські параметри R16 як і Honda, саме виліт ЕТ55.Єдине, що на Honda рекомендує 6, 5 ширину обода, а диски з мазди 6мають 7, 0 ширину обода.Я думаю, що це взагалі не критично. Крімтого, благо диски на Мазду 6 мають ЦО 74, 1 мм, диски на Хонду таматочини колеса мають діаметр 72, 6 мм. Тому проблема ідеальногоцентрування коліс вирішується виготовленням проставок діаметром 1, 5мм і шириною 6 мм. Токар мені зробив таке з металу (металевіпроставки).
Мені завжди подобалися диски у формі п'ятикутної зірки. Крім того, диски, на яких промені зірки доходять до самого краю (там депочинається шина), візуально не втрачають розмір. ТО є приблизновиглядають на 1 дюйм більше ). Що стосується зовнішнього вигляду, деякі знайомі говорили що вийде не дуже, на форумі Акорд-Russiaхтось говорив що не треба псувати машину 16 дисками, а я вамрозповім що вийшло:1. Реальне небо та земля. На 16-х колесах 215/60машина стала по-справжньому комфортною! Розриви на асфальті, їздапо плитах, по бруківці - дуже класно, дуже комфортно. Профільвідмінно ковтає всі нерівності, не передаючи практично нічого накузов!
2. Машина відчутно краще розганяється, ніж на 225/50.
3. Набагато легше крутиться кермо, особливо відчувається коли намісці розвертаєшся. Пропав деякий зайвий тягар на кермі.
Я думаю, що і витрата палива буде меншою.
При цьому такий ефект із тиском 2.2! Тиждень їду та спробую старідобрі перевірені 2.0! Буде ще м'якше. На поїздку на далеку відстаньповертатиму на 2.2.
4. Шуму від дороги стало значно менше. Поміряю шумоміром удецибелах (проводив замір на 225/50), але естетично помітно меншешуму.
5. З вказаним вище тиском жодної різниці в рулі по місту нашвидкості до 80 км/год не помітив. Стійко, комфортно, тихо, м'яко, і виглядає дуже класно. Ковпачки поки не зробив, потрібно красивопереставити логотип Хонда і віддерти логотипи Мазда - поки що впроцесі! )
Тому для мене враховуючи величезну практичну користь від цієїзаміни - Ф ТОПКУ R 17! )
Коментарі до завантажених мною фото:
1. На фото де два колеса - вгадайте де 16 де 17? ))) Візуальнорізниця слабопомітна.
2. На іншому фото — зрозуміло видно, що 16-те колесо в 215/60 вище17-го.
3. І просто кілька фото машини на 16-х колесах. (поки безковпачків)
"на яких промені зірки сягають самого краю (там де починаєтьсяшина), візуально не втрачають розмір. ТО є приблизно виглядають на1 дюйм більше ). Що стосується зовнішнього вигляду, деякі знайоміговорили що вийде не дуже, на форумі Акорд-Russia хтось говорив щоне треба псувати машину 16 дисками, а я вам розповім що вийшло:1.Реальне небо та земля. На 16-х колесах 215/60 машина сталапо-справжньому комфортною! Розриви на асфальті, їзда по плитах, побруківці - дуже класно, дуже комфортно. Профіль відмінно ковтає всінерівності, не передаючи практично нічого на кузов!
2. Машина відчутно краще розганяється, ніж на 225/50.
3. Набагато легше крутиться кермо, особливо відчувається коли намісці розвертаєшся. Пропав деякий зайвий тягар на кермі.
Я думаю, що і витрата палива буде меншою.
При цьому такий ефект із тиском 2.2! Тиждень їду та спробую старідобрі перевірені 2.0! Буде ще м'якше. На поїздку на далеку відстаньповертатиму на 2.2.
4. Шуму від дороги стало значно менше. Поміряю шумоміром удецибелах (проводив замір на 225/50), але естетично помітно меншешуму.
5. З вказаним вище тиском жодної різниці в рулі по місту нашвидкості до 80 км/год не помітив. Стійко, комфортно, тихо, м'яко, і виглядає дуже класно. Ковпачки поки не зробив, потрібно красивопереставити логотип Хонда і віддерти логотипи Мазда - поки що впроцесі! )
Тому для мене враховуючи величезну практичну користь від цієїзаміни - Ф ТОПКУ R 17! )
Коментарі до завантажених мною фото:
1. На фото де два колеса - вгадайте де 16 де 17? ))) Візуальнорізниця слабопомітна.
2. На іншому фото — зрозуміло видно, що 16-те колесо в 215/60 вище17-го.
3. І просто кілька фото машини на 16-х колесах. (поки безковпачків)
"на яких промені зірки сягають самого краю (там де починаєтьсяшина), візуально не втрачають розмір. ТО є приблизно виглядають на1 дюйм більше ). Що стосується зовнішнього вигляду, деякі знайоміговорили що вийде не дуже, на форумі Акорд-Russia хтось говорив щоне треба псувати машину 16 дисками, а я вам розповім що вийшло:1.Реальне небо та земля. На 16-х колесах 215/60 машина сталапо-справжньому комфортною! Розриви на асфальті, їзда по плитах, побруківці - дуже класно, дуже комфортно. Профіль відмінно ковтає всінерівності, не передаючи практично нічого на кузов!
2. Машина відчутно краще розганяється, ніж на 225/50.
3. Набагато легше крутиться кермо, особливо відчувається коли намісці розвертаєшся. Пропав деякий зайвий тягар на кермі.
Я думаю, що і витрата палива буде меншою.
При цьому такий ефект із тиском 2.2! Тиждень їду та спробую старідобрі перевірені 2.0! Буде ще м'якше. На поїздку на далеку відстаньповертатиму на 2.2.
4. Шуму від дороги стало значно менше. Поміряю шумоміром удецибелах (проводив замір на 225/50), але естетично помітно меншешуму.
5. З вказаним вище тиском жодної різниці в рулі по місту нашвидкості до 80 км/год не помітив. Стійко, комфортно, тихо, м'яко, і виглядає дуже класно. Ковпачки поки не зробив, потрібно красивопереставити логотип Хонда і віддерти логотипи Мазда - поки що впроцесі! )
Тому для мене враховуючи величезну практичну користь від цієїзаміни - Ф ТОПКУ R 17! )
Коментарі до завантажених мною фото:
1. На фото де два колеса - вгадайте де 16 де 17? ))) Візуальнорізниця слабопомітна.
2. На іншому фото — зрозуміло видно, що 16-те колесо в 215/60 вище17-го.
3. І просто кілька фото машини на 16-х колесах. (поки безковпачків)
"набагато легше крутиться кермо, особливо відчувається коли намісці розвертаєшся. Пропав деякий зайвий тягар на кермі.
Я думаю, що і витрата палива буде меншою.
При цьому такий ефект із тиском 2.2! Тиждень їду та спробую старідобрі перевірені 2.0! Буде ще м'якше. На поїздку на далеку відстаньповертатиму на 2.2.
4. Шуму від дороги стало значно менше. Поміряю шумоміром удецибелах (проводив замір на 225/50), але естетично помітно меншешуму.
5. З вказаним вище тиском жодної різниці в рулі по місту нашвидкості до 80 км/год не помітив. Стійко, комфортно, тихо, м'яко, і виглядає дуже класно. Ковпачки поки не зробив, потрібно красивопереставити логотип Хонда і віддерти логотипи Мазда - поки що впроцесі! )
Тому для мене враховуючи величезну практичну користь від цієїзаміни - Ф ТОПКУ R 17! )
Коментарі до завантажених мною фото:
1. На фото де два колеса - вгадайте де 16 де 17? ))) Візуальнорізниця слабопомітна.
2. На іншому фото — зрозуміло видно, що 16-те колесо в 215/60 вище17-го.
3. І просто кілька фото машини на 16-х колесах. (поки безковпачків)
"набагато легше крутиться кермо, особливо відчувається коли намісці розвертаєшся. Пропав деякий зайвий тягар на кермі.
Я думаю, що і витрата палива буде меншою.
При цьому такий ефект із тиском 2.2! Тиждень їду та спробую старідобрі перевірені 2.0! Буде ще м'якше. На поїздку на далеку відстаньповертатиму на 2.2.
4. Шуму від дороги стало значно менше. Поміряю шумоміром удецибелах (проводив замір на 225/50), але естетично помітно меншешуму.
5. З вказаним вище тиском жодної різниці в рулі по місту нашвидкості до 80 км/год не помітив. Стійко, комфортно, тихо, м'яко, і виглядає дуже класно. Ковпачки поки не зробив, потрібно красивопереставити логотип Хонда і віддерти логотипи Мазда - поки що впроцесі! )
Тому для мене враховуючи величезну практичну користь від цієїзаміни - Ф ТОПКУ R 17! )
Коментарі до завантажених мною фото:
1. На фото де два колеса - вгадайте де 16 де 17? ))) Візуальнорізниця слабопомітна.
2. На іншому фото — зрозуміло видно, що 16-те колесо в 215/60 вище17-го.
3. І просто кілька фото машини на 16-х колесах. (поки безковпачків)
Коментарі20
Зараз дороги до речі хороші в Харкові. І по Україні проїхав 3000 км Харків - Київ - Тернопіль - Івано Франківськ - Львів - Київ - Харків скрізь на 95 відсотків доріг ковзанка. Найгірша ділянка Харків Полтава і те, що його скоро зроблять поживі смуги …))
У Харкові дороги вогонь🤣 я на 15 чиркаю буває, а в тебе на 17 чирки😅
Всім привітСкажіть, а не розглядали варіант 215х65хr16. Тоді ще м'якше буде. Відпишіть будь ласка!
Не розглядав, тому що це не заводський розмір гуми. Я вважаю, що можна безпечно їздити тільки на гумі, розмір яких передбачений заводом. Хонда в книзі передбачила можливість тільки 215/60. Я зараз так і їжджу і взагалі відмінно. На Michelin primacy 3...
Навпаки на низькому профілі розгін жвавих! Опір нижче
моє літо до цього 205/55/16 ... А зима 60-я, їжджу кайфую. Тепер і на літо про таку висоту профілю задумався
собі на літо сам дивлюсь 205/60/16
Я теж хотів їх, але після чиркання скрізь де не потрапляючи, адже не секрет, що акорд низький, взяв 215/60. Машина грубо на сантиметр вище ніж на 225/50 17.
ну 16е взагалі як бубни виглядають)))) аля камрі)))) не для акорду вони точно!
для тих у кого 2,4 такий фокус не пройде, гальма заважають. Сам думаю з 16 перейти на 17, щось задумався.
А що, є резон у твоїх спостереженнях! Теж замислювався поставити 225 55 17 для більш комфортної їзди. Диски міняти не буду - по грошам накладно, а ось гуму докатаю і візьму вище профілем!
225/55/17 саме те поганими дорогами, я на нього перейшов після 245/45/18. Та й вигляд оригінальний зберіг!
Непогано вийшло, думав буде не дуже, а взагалі 18 норм
А чому просто не перейшов на 55 або 60 профіль на 17 їх дисках?
Бо вони не заводського розміру. Не хочеться бути розумнішими за японських інженерів).
Зрозумів тебе, дякую!
17-е енкеї, які у тебе стояли - це заводський розмір. Якщо відкриєш інструкцію і перейдеш в розділ шини, то побачиш, що на 2-літрові акорди можуть ставитися 17 дисків у параметрах 225 50R17 як опція. Є комплектація 2.0 exe і ось вона йде з такими дисками.
Все правильно.тут ми переписувалися на рахунок того, що 225/50 тільки в допуску розмір шин, інші розміри шин Honda не передбачає на r17
У мене точно така ж машина, тільки механіка, і мені вона дісталася на крутих r18 аксесуарних дисках Sigma, теж вирішив перейти на нижче діаметр (у мене на зимі ось ці r17 енкей). профіль, а нове літо буде як прописано 225 50 R 17 .
Він жорсткий. Для мене загадка, як люди їздять на 18,19,20. Я і на 17шках не витримав) Кому що подобається)) я на 16 215/60 задоволений. Їжджу третій сезон. кермо крутиться легко, порівняно м'яко та комфортно, якщо акорд можна ти м'яким та комфортним...