Зима наближається. Термостат міняти завіт.
Був другий день відпустки. У перший день було знято шкворневу балку. Наступне завдання почепити кульову балку.Від зміни доданків має вийти Найкраще. Мутірство по установці…
Труба впала! А завтра в дорогу на море! Цей запис про вже минуле. Але … </ труба ж впала і важить. ну треба ж такому трапитися ЕКСПРЕС ремонт. Відведений час 20 хв. Схема —…
І сила є, і розум є… Теорія а метал слабкий. Бажання подивитись що під капотом ОБЛАМАЛОСЯ. >Трос був знятий, назовні був виведений м'який тросик "аварійного" відкривання к…
Не подобалися мені ПТФ-прямокутники. На додаток на одній ПТФ скло камінчиків зловило і тріснуло. Були такі >Давно були куплені вставки в очниці під птф-ки... чорненькі. Поті…
Але тільки навпаки Кастер, розвал а потім сходження. Після встановлення кульової підвіски однозначно відвідування СТО. Самостійно виставивши сходження — особливого розуму не треб…
Справа була восени, робити було нічого. А куплена на розбиранні рамка номера кольору black припадає пилом в гаражі вже рік. Рамка стоїть зносилася. І вицвіла І чорний колір перетво…
Коментарі20
На 3110 із ЗМЗ 406, а до цього 3110 із ЗМЗ 402 влітку та взимку стояв на 87 градусів. Проблем ні влітку ні взимку не було. Для зими на 80 мало, холодно в машині буде. З літом на 70, це недогрів , теж нічого хорошого.
У мене 3110 98г з змз 402. щоб було тепло треба. Правильне прокладання гбц і затяжка без газів. Замінити або розсвердлити дуло танчику на максимальний розмір. Прибрати стандартний кран пічки поставити з великим отвором. Радіатор обігрівача поставити ...
І що означає Правильне прокладання гбц і затягування без газів. ?
Правильна прокладка це 402 не уаз і 24. вся справа в отворах для циркуляції їх ф і місця свердлінь повинна бути правильна циркуляція через 4 циліндр. + я ще розсвердлював в прокладки 2ва крайніх отвори. газів порушує роботу обігрівача чому гбц повинн...
80 градусів це мало. 87 став і прогріватись швидше буде і грубка тепліше. але, на 87 теж знайти ще треба нормально робочий, а то вони зазвичай 85 -84 тримають температуру.
87 це дуже багато я такий ставив 402 на межі кипіння. 80-82 це норма.
справа твоя, але недогрів гірший за перегрів. робоча температура наших двигунів 87-90 градусів.
У двигунів умз і змз максимум це 85-87 вище це перегрів хоча тримає але все ж таки робоча 75-82. це багаторічний досвід експлуатації газів і уазів.
А означает термин рабочая температура? Температура при которой он будет работать? А не рабочая это сколько?
Оптимальный тепловой режим в пределах 85-90 градусов обеспечивает экономию топлива и минимальный износ деталей в различных условиях и режимах работы.
За с чет каких процессов это происходит?
Физических. В гугле почитай. Интернет вроде бы есть у тебя.
Если не знаешь, зачем начинаешь? Еще и посылаешь в гугл. А я даже про различные условия работы не спросил еще…Вот так, хочешь познать что-то важное от сведущего человека, и живем не далеко друг от друга, 200км всего… Не красиво…
Я и не посылал никуда. Это долго все описывать. Тут речь шла про термостат на 80 градусов на зиму. И то что печка слабо греет. И на меня накинулись что 87 это ой как много и головку поведет и т.д.Что 402й мотор любит холод.А так есть книжка по волге ...
Согласен. Перегрев и голову снимай.
С 87 термостатом жижа начинает закипать и движку тяжко, разово это ерунда а если постоянно то прогар прокладки гбц и кольца садятся превращаются в в проволоку.
жижа поддельная кипит. нормальный антифриз до 115 градусов не должен кипеть. у меня тоже многолетний опыт… и 87 самое то что надо. 402й мотор у меня прошел 500 ткм и не умер, снял его по причине маленькой компрессии, подвернулся 4216, езжу на нем.
Якщо жижа залита - то закипить, а нормальний антифриз і при 100 не кипить.
Ти воду ллєш? Тосол під тиском при 100 навіть не кипить.
закипає