ТРМ. Частина 1: Активація та робота без кнопки

**/
При замовленні авто, знаючи про можливість більш дешевої "доустановки за фактом", я свідомо відмовився від опції TPM. - "якможна не помітити колесо, що спустило? " колесо =(
У результаті довелося перекинути на лиття свіжу гуму з запаски, а "огризок" залатати і поставити на сталеву запаску. А щоб непотрапити ще раз - активував TPM (поки без кнопки).
>

Робив за описом з білоруського форумуforum.skoda-club.by/index.php? topic=345.0
1) У блоці 17 (приборка) у 2 байті активував 0 біт.
2) У блоці 03 (ABS) у 16 ​​байті активував 2 біт
Зважаючи на відсутності кнопки (для старту/рестарту системи тапочатку навчання/стеження заново) додатково виконується наступнийпункт
3) У блоці 03 (ABS), у розділі - "базові установки 04", ввестикод 042 — при цьому відбудеться скидання пам'яті EEPROM (випобачите в 3-му вікні діалог на 1-2 секунди, потім — готово), все…розпочнеться новий відлік за датчиками!
UPDATE :Тим у кого є MAXidOT можна спробувати реалізуватибезкоштовний/без кнопковий варіант старту/рестарту системи тапочатку навчання/стеження заново!

< br> Система працює ґрунтуючись на показаннях ABS. Призниженні тиску в покришці зменшується радіус колеса. При цьому дляпроходження однакової відстані з нормально накаченими спущеномуколесами потрібно робити більше обертів. Система ABS вважає оборотикожного колеса і при виникненні ситуації зі збільшеним числомоборотів одного колеса сигналізує про проблему.
Не стверджуватиму, що система працює на 100%. Ефективність виникаєпри зниженні тиску мінімум на 30-40%. Тобто. При значеннінакаченного колеса в 2.0 атмосфери система почне спрацьовувати припадінні до значення 1.4-1.2 атмосфери. Також необхідно її правильноадаптувати. Важливо при активації вказати радіус коліс. (правдабачив можливість встановлення лише 15 та 16 дюймів)/Примітка — нанових блоках робити не треба, бо немає там такого пункту вадаптації/.
Не всі ми з вами професіонали. Деякі не відразу можуть зрозумітипро спущене колесо з непрямих причин, особливо якщо це заднєколесо.
На мій погляд наявність цієї опції в автомобілі не буде зайвим. Їйдосить спрацювати один раз, щоб окупити власну вартість, т.К. Однапокришка коштує дорожче.

PS Кнопку з роз'ємом і пінами на ШКУ пропонують за 200 грн. Так що, за фактом купівлі та установки, планується вже реалізована 2-ачастина епопеї =)
Пропозиція forcars.pro/index.php/skoda-colubmus- bolero.html

Спочатку мене збентежило наявність лише 4 пінів у наборі ШКУзамість 5-ти, але під час підготовки до встановлення я зрозумів, щотак і має бути. 5-й пін відрізняється залежно від того, яким блоком"ABS" або "ESP" обладнано авто> > ESP - 000 979 131 E
> > ABS - 000 979 025 E Пропозиціяskoda-parts.cz/predmet.aspx? polozkaid=332
ТРМ. Частина 2:Встановлення кнопки SET (_! _)
ТРМ. Частина 3:MAXidOT як альтернатива кнопці SET (_! _)