Встановлення комплекту підсвічування простору для ніг

**/
У неділю з ранку раніше я зібрав запчастини, інструменти і вийшовна вулицю. Яке ж було моє здивування коли виявилося я був не першимхто поспішав до ТУРБОТРАХТЕР-у для участі в черговому "покращайзингу".
Далі постараюся коротко описати процес встановлення готовогокомплекту підсвічування для ніг (див. Фото).
> У роботі керувався звітом з білоруського шкодаклубуforum.skoda-club.by/index.php? topic=1269.0
Схема підключення готового комплекту через штатніроз'єми передніх сидінь. Якщо немає ні підігріву ні подушок упередніх сидіннях — то й роз'ємів і мінуса теж НЕМАЄ! У такомуразі замість 000 979 134 A та 000 979 133 можна використовуватибудь-яку пару роз'ємів тата/мама та "зайвих" мінусів у Вас небуде.

На жаль, повноцінного фотозвіту від установки не буде, т.К.погода зіпсувалася, а працюючи під дощем не було ні часу, нібажання відволікатися на фіксацію проміжних результатів.Знімаємо мінусову клему з акумулятора (попередньо відчинивши дверібагажника якщо він вам знадобиться). Т.К. У мене бічних подушок упередніх сидіння немає - я не відключав. Розбираємо нижню частинупередньої панелі праворуч і ліворуч від центральної консолі.

2) Простягаємо "праву" частину проводки (див. Схему) крізь "бороду" за магнітолою (попередньо обмотавши волохатою ізолентою).Якраз до моменту закінчення виконання 2-го пункту під'їхавSkyNetLPY і SkyNetLPY привіз інструмент необхідний для зняттяпередніх сидінь (тріскачка, головка і біта M10 (SPLINE).) Післячого провів лікнеп зі зняття ручки відкривання капота (а то я б їїзламав) і почав брати активну участь у розбиранні салону .

3) Відкручуємо, від'єднуємо і виймаємо з авто переднісидіння

< p>
4) Знімаємо накладки на передніх порогах (для цьогонеобхідно частково зняти накладки на стійці)

5) Відмірявши 25-30 см.Від "задніх" плафонів розрізаємопроводку. Провід, що йде в нікуди "-" дроти (коричневі), обрізаємоближче до передніх плафонів і "глушимо". Дроти (червоні) по джгутахдо роз'ємів на підлозі під сидінням.
7) Розрізаємо куплений в EXIST за 21 грн. Проводок 000 979 134 A на2 частини нарощуємо за його допомогою "+" і вставляємо в 6-пінроз'ємів підлоги.

8) відрізані дроти та штекери під днищем передніх сидінь. "мінус" (коричневий) з'єднуємо в заводській скрутці (див. Фото), "плюс" (червоний) нарощуємо за допомогою розрізаного надвоє 000 979133 (28 грн в EXIST) і укладаємо в штатну бухту і вставляємо в 6пін підсідельного роз'єму.

скрутка VAG original

9) Накидаємо обжатий клемою мінус на відповідний болт урайоні майданчика для відпочинку лівої ноги.
< /p>

10) Знімаємо середній (білий) штекер з блоку управлінняцентральною електронікою, розбираємо його, запинаємо 50 контакт ізбираємо назад.
< i> Для до фл знаходимо чорний 12-контактний роз'єм (див.опис тут), виймаємо його і вставляємо в 7-й контакт

11) Підключаємо до авто VAG-COM і виконуємо кодування в 9-мублоці:
=> 20-й байт активуємо 0 біт — для того, щоб запрацювалопідсвічування.
=> 12 байт активуємо 5 біт - цей біт активує підсвічування привключених габаритах та відображення в меню Максидоту.
=> 25-й байт активуємо 3 біт - відключаємо перевіркусвітлодіодів (у разі встановлення світлодіодного комплекту)

12) У кого MAXidOT ліземо в меню " Налаштування" => "освітленнята огляд" => "освітлення ніг" і виставляємо рівень свічення (в%) від 20 до 100 при включенні габаритних вогнів і головногосвітла.
У 27 каналі в режимі "адаптація" 09 блоку, "виставляється"яскравість підсвічування при відкриванні дверей

13) Вибираємо місце на обшивці передньої панелі та робимо отвір підпередню пару плафонів.У цьому місці у мене стався "затик" черезнаявність кількох варіантів їх розміщення./b>

Варіант 1: У жорстку/пластикову (ближню) частинупередньої панелі (як зробив собі SkyNetLPY)

№1 Приклад

Варіант 2: У м'яку (дальню) частину передньоїпанелі (як зробив собі Drakon)

№2 Приклад

Не соромтеся писати рекомендований вами варіант укоментарях! < /i>

Зрештою – незважаючи на огидну погоду, завдяки неоціненнійпідтримці SkyNetLPY Простір для ніг у ТУРБОТРАХТЕР-ітепер підсвічується "теплим" світлом ламп розжарювання (навітьнезважаючи на незакінчену установку передніх плафонів).Підсвічування простору для ніг передніх пасажирів я реалізував задругим варіантом: >

Варіант 2 (аверс)
Варіант 2 (реверс)

Перед особою громадськості хочу ще раз заявити, — "петро, ​​я дужерадий нашому реальному знайомству — РЕСПЕКТ тобі і ВАЖЛИВА! ". Ясподіваюся наступна наша зустріч не обійдеться тобі так дорого, навіть ми зможемо відзначити цю справу алкоголем (тільки цур беззловживання)! =)))) PS Пишу тут щоб не відповідати в ЛЗ на питання "навіщо? ", "чому не світлодіодний? ", "як воно взагалі? " і т.Д. 1)Т.К. "верх" у мене відключений завжди (при необхідностікороткочасно запалюються "штурманські" секції плафона), то "низ"виконує ф-кцію полегшення посадки, запалюючись на 100% потужностіпри відчиненні дверей. При закритих дверях і включених габаритахяскравість = 20% (налаштовується через MAXidOT). 2) Тому що встельових плафонах теж лампи розжарювання і "тепле жовте" світлоособисто мені приємніше "холодного білого". 3) Дуже часто на "дальняки" виїжджаю близько 2 години ночі. Після установки сталокомфортніше їздити. М'який ненав'язливий "фоновий засвіт" теплоговідтінку (як у телевізорах з функцією "ambilight"), не тільки невідволікає від дороги, а й дозволяє очам швидше адаптуватися припереведенні погляду з освітленої фарами дороги в салон іназад. (іМХО)
Дружині на задньому дивані теж сало зручніше. При необхідностідістати/знайти потрібну річ не потрібно включати "верхнє" світло, яке може розбудити дитину сплячого в автокріслі.PSS Їх є умене!