Встановлення круїз-контролю

/**/
Завдяки драйву я зміг обміняти свої "неправильні" запчастини направильні.
А саме 5K0 953 549 B на 5K0 953 569 H (дякую A-Ovs) та5K0 953 513 S на 5K0 953 502 M (спасибіmaveric190 )

Так само довелося докупити тріскачку, перехідник (під квадрат 3/8)і біту M12 75mm (SLINE) для відкручування керма (а заодно і M1030mm для передніх сидінь). Все про все — 128 грн.

При виконанні робіт керувався звітами:
Nikolay-FroYo — №14:Установка мультируля на Yeti, атак само дрібниці.
demanchel — Установка Круїз-Контролю
тільки кодування для нового блоку використав "своє" (спочатку ввівкодування старого блоку, а потім активував КК.. Після кодування (подрувелой + двигун) стер помилки, завів двигун і покрутив кермодо упору вправо/вліво, щоб пропала "гірлянда" на панеліпроборів.

< p>
Пару фотографій процесу:
Старий блок 5K0 953 569 D
Перемикачі:— новий 5K0 953 502 M (вгорі), — старий 5K0 953 502 K (внизу)<
Новий блок + бабка встановлені! Помилок НІ! Заодно врізав передніліхтарі для підсвічування ніг (варіант 2) а також активував датчиксвітла. >

Як говориться - "очі бояться, а руки роблять! " (с).

Те, що лікар прописав! (с)
PS Їх є в мене! Звільнився набір 5K0 953 521 BM, що складається зблоку 5K0 953 569 D (бК + мультикермо) і бабки 5K0 953 502 K — заціною домовимося =).