Доброго часу, друзі!
Настав час написати ще про одну, важливу, доопрацювання уGray Fox, а саме чіп тюнінг від компаніїV-tech (представництво в Україні).
Давно хотів я це зробити, і ось місяць тому відбулося. Про що щосьписати з "ясною головою".За скільки вважаю зайво викинутими грошима їхати на стенд післятакого, "звичайного", доопрацювання, тому наведу усереднені цифри, а потім уже за відчуттями. Що ми отримали:+ 20 hp ( 130 hp )
+ 50 Nm ( 280 Nm ) Витрата приблизно впала на 1л/100км (якщо їздитиакуратно то і до -1), 5 — 2л можна дотягнути ), але перед цим я щепоміняв заправку що так само позначилося на витраті. Боксу, одразунатиснув педальку, "вистрілила" підхопила машинка помітніше ранішеніж зазвичай і помітніше потужніше ніж було до. Також зауважив, щоперемикання на нижню передачу біля коробки EDC стало відбуватисяпізніше ніж зазвичай, що говорить про те, що машинці на низах сталолегше їхати. Загалом, я задоволений, звичайно за місяць я вжеприкатався і збільшення майже не відчуваю, за винятком натискання "в підлогу", ну і з 1, 5 не вийде зробити 2, 5 =), не загубившимотор, так що ка то так =)<
За організацію дякую Олексію та його "Renault ServiceCOTECH-Garage"
> Усім добра та удачі на дорозі!
Коментарі20
Підкажіть на якій заправці заправляєтеся (де краще)? Хочу купувати такий Меган-ось цікавлюся.
Хтось економить і каже що навіщо платити більше, а хто як я на таких речах не економлю. Рік заправлявся пульсом на окко, претензій, крім брудного фільра після 12,000, немає. Зараз перейшов на Shell VPower. Поки задоволений, начебто б тяговитий і витр...
У мене маленьке містечко, OKKO поруч немає, Shell-а теж. Тільки WOG, БРСМ, Glusco. Де краще дизель-невідомо (
Тоді ВОГ
Дякую!
+ 50 Nm (280 Nm) так у авто в стоку 240 Н.м., якщо + 50 Н.м. - вийде 290 Н.м.або я щось не зрозумів?)
А не хріна чіпувати дизиляку, у нього ж і так підхоплення хороше з самих низів? Ну я розумію бензинку!
Кожному своє))
Якраз дизель чіпується краще ніж запальничка
Питання тільки в тому, на скільки скоротиться ресурс авто?!
Йому тільки легше стане, бо сажа та егр офф, ресурс той же 600 ткм
А де написано що сажовий і його офф? Сам придумав?
При чіпі як правило відключають програмно і егр і сажу, без цього чіпа не буває), потім сажу сам можеш вибити фізично Сам я нічого не вигадував
З цього місця докладніше … )))) а саме з відключення сажіжного фільтра …
Олег, я цим не займаюся) Це роблять все програмно ті хто тюніть мізки машини
Ну от якщо не займаєшся, то не варто давати висновки з приводу того чи іншого доопрацювання! Я ось особисто не розумію як відключити програмно сажевий фільтр якщо він фізично стоїть в авто і сенс у цьому? тінінг, це зміна керування двигуном (турбіни ...
Висновки дають у сертифікатах або актах випробувань. Те, що я написав це мій особистий досвід, не більше того
Андрію, нічого особистого) просто дуже багато друзів працюючих у сфері обслуговування авто (ОД) і дуже багато рельних історій де люди після таких чіпів линяють на лаві! Тут багато постів про чіп і про те як це круто, але не одного про наслідки, а все...
Ви дуже сильно помиляєтеся, і видно далекі від теми тюнінгу.
Дизеляку чіпувати- мила справа!