Капот KIA RIO
Сам мотор 1.4 л.117 к.С. Відкрито сказати - мало і зовсім слабо ((Коротше не те! Звичайно, коли сідаєш у задушену машину то нерозумієш що таке краще, а що гірше. А потім після chipa консерви, то думаєш вау! )
>
Чип від — Blistograd
По-перше, я спочатку хотів, щоб мою машину налаштовувалиіндивідуально. Мої побажання та встановленого заліза в моментналаштування. Але ні того, ні іншого немає. Тому робив по чутцізнайомого. Кастомом"? Але є й такі, хто не сильний у даномупитанні, або тільки пізнає "ази" чіп тюнінгу)) - дерзайте
У кратці, чіп "консерва" - виробник (чіпа) готує чіп на конкретнумодель, калібрує його, і в "закритому" вигляді продає дилерам (своїм же) по всьому світу. Надалі одна й та сама програмазаливається з тисячі автомобілів. Як у нас із Вами в RIO. Основним "мінусом" є неможливість "редагувати" прошивку, якщо раптом намашині з'являються додаткові тюнінгові залізяки - немає можливостівідразу налаштувати мозок під потрібний конфіг.
Custom чіп-тюнінг - машина налаштовується індивідуально, виходячи із встановленого заліза та побажань клієнта. Але півторароку… читань, пізнавань… спроб допрацювати говорять одне — не тамашина. Не той двигун. З повного вихлопу толку немає, ну... Єкраплю, а толку за такі гроші з цієї краплі. Краще збирати на іншумашину. Так що про даунпайп на атмосфернику забудьте! І є купу але.Для тих, хто водить (механіку) не перший місяць, впевнений, розуміють як не вистачає на низах, як часто потрібно перемикатися, а іноді коли потрібно перетопити — думає довго.
Щоб усі розуміли Chip tuning дуже грубо кажучи без купинюансів у звичайних бюджетних автомобілях — зміна фазгазорозподілу та кута випередження запалення.
За моїми відчуттями вдалося досягти:
1. Найменшого натискання на педаль газу — більшої віддачі.
2. На багато кращої динаміка (машину не впізнати та відчуваєтьсявсе з 1 передачі), але за півтора року забувається…
3. З'явилася приємна і того еластичність двигуна, що стоїть (відчувається, як мені здається…)
4. Знизилася витрата палива (повертався трасою — зі швидкістю100км/год, витрата від 5, 5-6.0л., а при 140-150 км/год 6, 7л.). (цеглибока тема і в кожної машини може бути по-різному або незмінюватися взагалі)
5. Мені потрібно проїхати ще 300–400 км. Просто кажучи — викотитибак. У мене на це 2 тижні :) Тому що "мозки" (еБУ) зараз всенакладається наново. Пристосовується все, обробляюсь дані до новихналаштувань і бензину, від цього і витрата ... Змінюється (взагалірекомендували "+" зняти щоб скинути дані, що пристосувалося допалива і налаштування кута випередження ...) Взагалі ... Йде процес "навчання" ЕБУ.
6. Виявляється у кулібіна була інформація, що на заводі KIAвиправили помилки в прошивці які стосувалися детонації на 2000об/хв і погано впливала на двигун. Взагалі це все мені виправилипрошивкою від "пауліса"
7. Вся процедура займає 7-10 хвилин… прикро що дорого коштує :(
8.Chip tuning Paulus від Blistograd.
<
Вердикт: Chip tuning робили не на ОС, а у Кулібіна.Язалишився дуже задоволений.Динаміка дуже відчувається.Їжджу яспокійно, але машина стала набагато чуйніша! По-справжньому сталоприємніше і цікавіше їздити. Я ще в пробку потрапив, тож на педальгазу менше натискати можна менше (дозувати менше) а машина на цеймінімум відгукується краще ніж до!
Для тих, хто не розуміє що таке Chip tuning/налаштуваннядвигуна:
Для тих, хто зважиться робити це сам, по-перше, розповім, апо-друге це не складно.Що потрібно:
1.Комп
> 2. А не лівак з інтернету який косо працює) це найважчийпункт!
3.Провід USB і перехідник USB — K-Line адаптер.
Місце для порту адаптера
>
4.Програма установщик
5.Хвилин 10 вільного часу!
Відверто кажучи ціни несправедливі. Це все одно, що телефонперепрошити або встановити драйвер!
Приклади для кращого розуміння (просто приклад)
Або як так:самостійно
<
Моя думка суб'єктивна:мені подобається, я не шкодую, що зробив chiptuning. Їде краще, так. Дай Бог — витрата менша. Ось ще, що в мене1.4 л; 107 л.С; 135Нм . До чипування. Начебто після ... Ходятьчутки повинні домогтися більшої потужності:1.4 117к.С. 145Нм. Але, я на стенді не був. PS:Багато залежить від прошивки, машини тазаліза.
Спасибі, XoTik Власнику Skoda Octavia 1.8 TSI 295Hp410Nm за його БП та докладні описи всіх тюнець! Багато почерпнув узнаннях від тебе! :)
PS:Коментуємо, тиснемо "подобатися", і підписуємося :) :) :)
< /p>






Коментарі20
Купити похмуре бюджетне суто міське відро, а потім намагатися її чіпанути... який у цьому сенс?
Суть питання?1,5 свій чипанули?
Ні, навіщо. 182 л.с по заводу — більш ніж достатньо. А купити похмуру бюджетку і ліпити з неї гонку... Дивне заняття. Може одразу не ту машину купили?
У кожного своє бачення ... Я з суто технічної точки зору не бачу сенс. Спілкувався з кількома фахівцями різних країн, всі в один голос кажуть, краще в ці мотори заливати АІ 98.
Можете мені відразу мільйон $$$ подарувати, куплю собі що захочете))))
Впевнено можу сказати 182 л.с. на 95м і близько немає ... плюс на колесах менше. Адіінтереса шукаю стенд, подивимося що може.
Нецікаво. Взагалі. Для комфортного пересування в місті - за очі вистачає і набагато менше. Скільки там циферок покаже - теж марна інформація. Найшвидше з цими машинами - точно не світить.
Удачі! І рівних доріг Вам, Андрію!
І вам теж!
Дякую )
хз коштує євро 5 та фіолетово
У мене 3 машини з чіпом) Я знаю про що пишу і говорю
причому тут одне до одного.
По-перше, Паулюс робить кастомні прошивки-я знайомий з власником солярісу, у якого прошивка не стік. По-друге, правильно зроблений вихлоп на атмо моторі теж додає потужності. Той соляріс їде до сотні 8,45 сек. Там 1 ,6 звичайно, але сам факт - чіп пл...
У когось є нормальна прошивка? Можете поділитися?)
на жаль - у мене немає. Навіть не знаю чи надійно ходити і шукати її по інтернету ... ( Можуть підсунути біду ...
чіпанувся Паулем, думаю 92 лити. як думаєш не облажаю?
92 і так можна було лити. Я не знаю як Вас шили… євро 2, 3,4? Нам чим кращий бензин готель тим краще двигуну. коли шили, то шили їздити на 82? 88? Від низького жовтня.
Який лити 92 або 95 бензин визначає не прошивка, а СТУПЕНЬ СТИСКУ ДВИГУНА! Не можна кіа з її ступенем прошити під 82 бензин, детонація буде при будь-якому УОЗ. Всі кастом прошивки тримаються на плаву на спробі вичавити з двигуна всі соки, тому тільки...
Абсолютно згоден.