Всем привет!
Трохи порушуючи бажану послідовність статей, не зміг утриматися відпозитивних вражень після переналаштування педалі акселератора.
Почалося все з того, що колеги подарували діагностичний шнур ВАСЯДіагност Перечитавши купу форумів і статей з переналаштування (доопрацювання під себе), багато чого застосував і в себе. Пізнішет.К хочу все детально описати.
Даний запис виключно про спосіб переналаштування акселератора якийдозволить згладити негативне враження від затримки при натисканніна неї.
ПЕРЕДМОВА< /b>
У порівнянні зі стоковими налаштуваннями Skoda Superb 2, досвідїзди на якій у мене був з 2011 по 2014 рр. Ще більші затримки івідгук на B8 мене засмутили. Її живучості і хотів перепрошити вдалекій перспективі. → Закрита область (код доступу:27971) →Кодування-07 → Довге кодування → Байт " 0" → Біт "0-2" → Вибираємо– 02 audi (за замовчуванням – 01 vw/skoda/seat)
НАВІЩО?
Набридло користуватися спорт режимом у пробках щоб не відчуватинестачу тяги (мікро посмикування як на механіки при недостатньомунатисканні на педаль акселератора при старті) при моментальномуперемиканні на другу передачу та затримках при необхідності швидкоперебудується.
ЯКИЙ РЕЗУЛЬТАТ? враження)
— пауза на початку руху мінімальна
— реакція у відповідь зменшилася
— педаль акселератора більш "рівна" (немає зриву в kick-down в русіпо місту, коли потрібно трохи швидше, а виходить притоптуєшсильніше за необхідне).
— зник момент з нестачею тяги при русі в пробках на другійпередачі.
> ВИСНОВОК
П'ять хвилин часу на проведення всього налаштування і масазадоволення при керуванні автомобілем. Раджу! ☺
Усім удачі.
Коментарі20
То все ж таки, є якісь зміни, коштувати для дизеля ставити 02 або це вся помилка, тільки час втрачу і зіб'ються адаптації дроселя і DSG?!
Після часу хочу сказати, що це марна настройка навіть після адаптації дроселя. Не витрачайте час, робіть Stage 1 - і отримуйте більш яскраві емоції від їзди.) А VCDS - прикольна штука для діагностики та активації пари приколів.
робив кілька разів, до після не помітив різниці, чіп краще -D
Згоден. D
Сьогодні ввімкнув це налаштування. За першими відчуття різниці не помітив. Можливо, потрібно довше поїздити.
Багато разів змінював це налаштування - різниці взагалі немає. Ось включення повного приводу робить старт веселіше, але коробка не рівно на це реагує.
Тож робив, без різниці.
Робив. Плацебо.
Можливо, з урахуванням того, що І коробка могла адаптуватися (або я під неї ☺) під мій стиль їзди за пару тисяч з моменту покупки. ХЗ, але в карму насипало плюсів.
Коробка адаптується, так. Теж з покупки поставив це кодування, тішу себе надіями)
Для дизеля (CRLB) 150 к.с. актуально?
З високим ступенем ймовірності - так
Почитайте ще тут www.passat-club.ru/forum/…-%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B0.
Робили собі, що щось змінилося?
так
І що змінилося?
реагує без затиків
І це у вас на дизелі, і на CRLB?!
І помилок немає, все працює?
а то! Все ОК