Всім привіт!
Міняти чи не міняти масло в коробці DQ-200?
Після вивчення матчасті, моя думка - ТАК!
Як я вже писав, попередній власник обслуговувався на офіціалі зарегламентом.Відповідно, масло до мене не змінювалося. > Нижче, дві основні причини зробити це:
1. Втрата властивостей масла в процесі роботи.
2. Об'єм заливається по заводу (від 1, 3 або 1, 5 ) нижче необхідногопри міській експлуатації та призводить до голодування верхніхвалів.
3. Сукупність п.1 та п.2 негативно позначається у тому числі і натеплообмін усередині коробки.
до цього ремонту (все що по залишку зчеплення менше 40%, відразуприїдеш на помилку коробки)
ЩО МАТЕРІАЛАМИ?
1. Addinol Multi Transmission Fluid 75w-80, 2л.
2. Пробка зливна, 1 шт.
ЩО І ЯК? . Раніше з ними не перечікався, поїхав за рекомендацією, все сподобалося.
1. Викрутили заливну пробку, зняли захист, викрутили зливнупробку та злили олію.
Злили близько 1.5 літра олії
2. Поставили сліпу пробку, поставили захист. Вибір упав на AddinolMulti Transmission Fluid 75w-80
3. У кілька етапів залили 2 літри нової олії – цього достатньо.Хтось заливає 2, 5 л. …
РАЗОМ
Вся процедура зайняла приблизно 40 хвилин.
p>
Усім удачі!
Коментарі3
Привіт.теж вирішив махнути олії у своїй DQ-200, в хутро частина взяв RAVENOL MTF -3 SAE 75Wв мехатронік теж RAVENOL для гур тепер питання, чому не варто міняти масло в гідравліці? у звітах 9\10 змінюють там теж
Я в дсг заливав 2,5)
Дайте вгадаю, у вас агресивний стиль їзди? ) 2л для цієї коробки = достатньо. Це кажуть ті хто їх ремонтіркет на професійній основі.