Хочу попитати, як у кого працює автопідсмоктування( на авто 2.0 12vкарбюратор)?
Моя процедура мене дістала, бо стало холодніше, а ногу на дроселітримати довго як мінімум задовбали.
Ситуація така:машина наприклад вночі стояла, температура - 20 *зараз вночі. Газу" (мовляв привести в робочий стан механізмавтопідсмоктування), відпустити педаль, завести.Ну коротше янатискаю педаль відповідно, на підлогу вичавленого газу заводжу, машина заводиться, приблизно перші секунди 2-3 намагається1400-1500 об.Хв тримати, і потім, якщо не підтримувати оберти1500-1700, норовить заглухнути з підтраювальним звуком.
Загалом я тримаю так педаль поки нога не задуже, а температура непідніметься хоча б до 40*-45* антифризу.Після хоча б переходустрілки вище 40*, можу підтримувати 1300-1400 об.Хв. Можна разокрізко тупнути по педалі, ДВС як би підливає на секунду, і секунд10-12 вона сама тримає близько 1400об.Хв, після чого скидає засекунди 4-7 до 900, а потім треба підтримувати педаль знову, бознову таки, хоче заглухнути з підтравлюючим звуком. Процедурутупання можна повторювати багато разів, буде все як вище описав.1000, і триматися сам, педаль не чіпаю. Я їжджу на газу, але заразсамо собою прогріваю авто на бензині, хоча б до 50 *, потімпереходжу на газ сам (гБО 2). .Загалом не подобається мені такапроцедура.Я так розумію повинен автопідсмоктування інакшепрацювати? Поділіться, у кого як, як воно взагалі повинно бути, ікуди копати, як боротися./p>
З.И. І для затравки пару літніх фото, ностальжі по теплу (((
)
Коментарі14
Перевір діафрагми можуть бути пробиті від старості, стоять паралельно один до одного на верхній частині карба! У моєму випадку були обидві мертві, вони обидві відповідають за прогрів і холодний пуск! знайдено, перед цією процедурою потрібно натиснути...
У міна на купішці як було. До упору педаль газу на секунду, потім вичавлював зчеплення. Заводив, повільно відпускав зчеплення. По суті, до заводу машини трос повинен стояти дугою. прямий, то механізм несправний.
У мене запускається з півоберта, педалі не чіпаю, тільки зчеплення вичавлюю щоб коробку не крутило стартером, оберти відразу піднімаються до 2000 і тримаються поки стрілка температури не підніметься, потім до 40 градусів опускаються і працює вже на з...
Ну без педалі в мене теж заведеться, але неодруженого немає.
у мене так натиснув газ, запустив двигун оберти піднялися від 2000 до 2900 залежно від температури чим холодніше тим більше оберти 2900 при -25 було далі сама гріється як тільки стрілка температури починає підніматися оберти падають до холостих
Перевір клапан над генератором, прогрівальним, начебто, називається. Він автоматично регулює подачу повітря при хх, в обхід ДЗ
у тебе карб з авто підсмоктуванням, ручний постав і тримати не треба
Згоден, це було б простіше, але від прогресивних карбів 90-х поки не хочу йти. Хотілося б відновити
так у тебе який стоїть, конкретніше опиши
Так відразу не скажу, але карб ніккі, начебто навіть рідний.
спробуй перевірити справність автомата прогріву, т е теплового елемента який керує відкр заслінки. я так думаю
Та треба ж у нього і копати, ось чекаю, може у кого такий-таки випадок, і вирішували проблему. Головне що б не наколхожено там було до мене.
ось я про це і говорю т до температура спрацьовування зрушена
Ну почну мабуть з нього. Але завтра, бо -29 на вулиці)