Ще весною у мене тріснула передня ліва пружина, приблизно майже 3/4витка відпало і бовталося в чашку амортизатора, даючи відповіднийзвук.Пружину взяв наприкінці вересня ще, чекав моменту звільненнягаража, що б поміняти. Дочекався. Процес зняття стійки описувати небуду, бо процес цей напрочуд простий. Звичайних пружинних стяжок, хоча вже почав робити настінну пристосу, кимось не пам'ятаю кимописану в стрічці про 626. Натиснув на опору, відкрутив гайку, відповідно зняв далі пружину.Думаю задоволених розумом провстановлення нової, але ... Погляд упав на упаковку, і написаночорним по білому "…rear L/R"…згадавши школу зрозумів, що походупружина задня то. Приміряв на стійку, і все збіглося. Пружиназмінного діаметра. (причиною заміни послужило те, що вонаперіодично брязкала на "шифері" і серії наших багатоготівковихям.Лязгала по тому, що зійшла зі свого упору при зламі, і брязкалаоб чашку амортизатора). Мазда у мене постійно в ходу, тому вирішивзрізати пружину симетрично з верхом, і поставити благополучно насвоє місце. Обрізав, зняв фаску, і поставив назад. Просто взяв іпоставив).
.Вирізав заодно з товстої камери вантажну смужку під низ пружини, подібність антискрипу. Мастилом, і збирав назад.
Здивували приємно цілі склянки. Грамочка поверхневої іржі, але цене в рахунок для 26-річної машини. І про склянку можу забути.Звичайно, з розвалом при всьому бажанні не вгадав, коли збирав, тому вліво тягне конкретно). Але завтра зроблю собі розвал, потихеньку і з усіма дрібницями. Із заводськими кутами, гуму неїсть, мені подобається) Коротко все, ось така заміна пружини. Асуть із цієї операції наступна:ПРОДАМ ПРУЖИНУ ЗАДНЮ PROFIT02010-1898.НОВА, НІ ДРЯПИНИ, ТІЛЬКИ ПРИМІРАЛАСЯ І ВСЕ.ПРУЖИНАОДНА.ХОЧУ ЗА НІЇ 450 ГРН, ДЕШЕВШЕ ЧИМ Я БРАЛ. )<
З.И. Праву сторону я теж незабаром розберу, промажу, почищу, і настільки ж обріжу пружину, так що камінням не кидайтесь))
Коментарі10
нещодавно аналогічне було у мене. буквально перед придбанням
Як ти розвал -1,5 зробив?)
Болт меншого діаметра на кріпленні стійки до маточини.Я максимум якщо заплюсувати, то в нуль вивести змогу, і то вигинаючи маточину з сильним натягом.
У нас розвал взагалі поворотом чашки верхньої робиться, у мене так було одне завалено колесо, когла пружини мене забув мітки поставити, на 0,7 завалено було начебто, 1,5 це досить багато вже)
ну верхня чашка ж ексцентриком стоїть, вона ж заразом і кастер потягне. ))
Минусує начебто тільки, ну завалити хіба що як ти зробив або розточити напилком сошки в ступицях і стійці)) знос нерівномірний, пляма контакту менше, є плюси і мінуси)
ну 1.5 мінус не такий ще, що б пляма контакту сильно зменшилася, якщо взагалі. зсередини), і управляється приємніше, ніж зі стоковим УУК.У мене без гур рульова, і від а так, машинка гостріше стала на кермо відгукнутися.
Все одно менше пляма) просто на такій гумі воно не особливо видно) на моїх 17 колесах я 0,7 градусів на око відразу спалив) Ну то що в управління краще це плюс!
ну розмір гуми звичайно) візуально мінус видно мій, але за фактом на моїх 205/60 воно і не помітне для звичайного громадянина.
А болти меншого діаметру це колгосп, але дієвий) Болт з жигулівського амортизатора і гайка з фторопластом, і ніколи не відкрутиться нічим.