Вчора замінив масло.Вирішив спробувати Azmol.До цього був ELF, від'їздив на ньому 5тис.Саме на Ельфі у мене з'явився не кволийстукіт в четвертому циліндрі.На Азмолі стукіт став помітно тихіше, але якогось хрону при заводці машина почала кидати димом.
PS:Минулого разу влізло 4 літри разом з фільтром, цього разу те жсаме. Ніхто не підкаже - якого хрону? Підозри лягають на щуп, можливо він довший ніж потрібно.
Коментарі19
Я 4 літри ллю кожну заміну, щуп норму показує, 1.9 120 коней
Користуюся тотал 5w40 після невеликого ремонту. Так, спочатку 5л до верхньої мітки щупа але наступні заміни 4.2 л приблизно. Напевно це тому що залишок олії на стінках і піддона.
4,5 л заливаю на своєму 1.6 - це десь 3/4 від нижньої мітки до верхньої по щупу. А від минулого господаря щуп був довгий. І я намагаюся не думати, скільки на ньому відкатали при залитих менше 4х літрів …
Сталюка піддон - впихуемо 5л по верхній мітку, (приблизно)
У мене теж входить 4 літри майже до повного рівня. Використовую масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40. До цього дня зауважень до нього немає, двигун працює як годинник.
Не знаю, не правильно це. Якщо по книжці 5л, а в мене влізло 4.1л масла досить суттєва різниця
Якщо нуно можу 1.8 мерти, з приводу олії Ельф і Тотал нада очей та очей, Французького розливу нам не бачити, але є шанс знайти, в основному Румуни та Болгари розливають.
Я тепер схиляюся до того, що стукіт з'явився не від олії, а від голодування
Знімай піддон, дивись вкладки.
Це не вкладиші
Поршенек вісімку пише?
Нехорошо якось
Тут не знаю. Або поршень, або палець стукає. Вкладиші вилізли б вже через 100км, я ж з цим стукотом проїхав уже 5тис
Як стукіт визначав (лив)?
Шляхом відключення циліндра
Скидай піддон, відкрути зними бугель 4-о, а там все побачиш, якщо люфтить у пальці, тоді і вирішуй що робити.
І слухав стетоскопом
Та докторяська штука яку вона у вухо запихає?
Ні, не докторська