Давно мучила мене думка про ремонт свого двигуна. Стук мені недавав спокою, хоча двигун нормально ходив, масло не їв, не троїв, компресія в порядку. Довго шукав, хто би ним зайнявся, але в менев місті мотористи всі на стільки прошені, що аж нудно з нимиспілкуватися. Мені мотор по дуже смачній ціні., А там така як умене стоїть. Коротше черговий збірник) Поки що вимив його, і будуміняти ремінь ГРМ, можливо помпу і ролик. Загалом сподіваюся, що непомилився з ним. p>
Стан свічок, які стояли на ньому
Коментарі19
XU7 4 форсунки а XU5 одна, напевно так)
А я думав, що інжектор має на увазі форсунку на кожен циліндр. Одна форсунка - це моноінжектор
Хu5jp і xu7jp на вигляд однакові, обидва повний інж. і з пластиковою верхньою кришкою
І форсунку і дросель на кожен циліндр це і є інжектор! А коли 4 форсунки і 1 дросель то не знаю як ти.
Інжектор!)
Ух який)))
Інжектор))
А як назив той впуск дросель форсунка на циліндр?
Тож інжектор, як не дивно)
Тож інжектор. У народі його прозвали, насос-форсунка.
Xu 7 & Xu 10 іде пластиковий фільтр-клапанка
XU5JP теж. Це двигун з 1993 року. Ставився і на Пежо 406. При чому він повинен бути інжектор.
Скинеш піддон. і коленко все тобі розповість про блок якщо шатун 45 мм то 100% 1.8, якщо 50 мм тоді 1.9
За 406 окрема тема
Так це і є 1,8 мотор, 1,6 як впуски інші
Ну не знаю. У БП у людини вказаний 1.6 88л.с
Бог з ним, я не читав його Б.Ж
www.google.com/search?q=X…&biw=1920&bih=888#imgrc=_
Значить xu7 впорскування паливна рамка, а Xu 5 без неї, зацікавив вдома гляну як прикач з робітки.