Звичайний недільний ранок, звичайні маніпуляції.
Відкрив гараж, ключ на старт, косик забурчав.
Чекаю пару хвилин, щоб прогрівся і чую, клацнувши в багажнику, відкрилося реле на балоні, зелена лампочка на індикаторі газуперестала моргати, спалахнула і тут...
Я вже й забув, як харчує індикатор, коли мало газу вбалоні! <
Триразовий писк, що повторюється, від якого я аж підстрибнув насидіння!
Що за справи, косою?
А лампочка режимів роботи-то моргає, значить на газ неперейшов.
Світяться три індикатори з чотирьох рівня газу.
Перша думка, запал поплавок.
Дивлюсь у багажнику.Стрілочний індикатор на балоні показує тричверті. Мало ...
Заглушив, завів, клацає реле на балоні, загоряється лампочкапереходу на газ і знову дикий писк!
І індикатор режимів знову моргає, мотор працює на бензині.
Добре, їхати треба, по дорозі розберемося.
Дзвоню товаришеві з компом, розбудив, кажу зараз задуюся до повногоі під'їду, почитаємо.
Так як підозра, що неправильно показує рівень, на заправці говорюдо повного. І ось тут сюрприз, влізло всього 21 літр і відсікання.Невже балон на 80 літрів повний уже?
Стрілковий індикатор рівня так і показує, що більше нікуди, а наблоці управління як і раніше горити три світлодіоди, тричверті.
Зрозуміло тепер, що справа не в поплавці.
Їдемо до товариша, підкидаємо комп, а там, там все нормально.Єдине, за калібруванням датчика рівня зменшили напругу з 4 вольт до3.9 вольта і став показувати повний балон усіма чотирмаіндикаторами. Але на газ не перемикається, намагається, пищить іназад на бензин. > Впала підозра на соленоїд електромагнітногоклапана газового редуктора KME. Тому що він щось клацає, але невідкриває газ. Зборі з клапаном і, про всяк випадок, котушку OMB12V 11W.
Міняємо швиденько, і вуаля, все в порядку, заводитися, переходитьна газ, просто відмінно!
Ось ця деталька була і причиною.
Ну і про всяк випадок поміняв електроклапан на балоні, дляпрофілактики, щоб бути впевненим, що не підведе.
>
Повертаючись додому, на радостях викуповував косого, нехай стоїтьчистеньким і більше не шкодить!
Коментарі20
Їжджу постійно і не морочуся на бензині,
80 літрів на балоні і в даний час те ... Це ознака мажорства, батечка ... 😎
І 70 бенза в баку))) У нас зараз з цим легше, більше 5-20 хв не стоїш у черзі. Це мої ще торішні осіння запаси, з листопада по червень пробіг всього 300 км. 44.5 зрівнявся з бензом по 49.5 майже у ціні
Ха, так за ціною це все добро варте як сам скорп.
Ну якось ви недооцінюєте скорпа (((хоча він і коштує у вас дорожче ніж у нас на порядок ...).
Ну я так, образно сказав. А взагалі що б заправити зараз 70 літрів бензу і 80 літрів газу, треба вивалити 7000 грн. з приводу цін на скорпа так зараз його навряд чи хтось купуватиме в Україні. 😀
нехай на порядок, 10-20 тисяч вони в Україні коштують?
Ну за 10-20 тисяч гривень, зараз в Україні можна лише відро для сміття взяти.
Я не знаю курси валют усіх країн світу, тому пишу у міжнародній валюті
Міжнародна це долар?
Вже більше ста років
Взагалі скорпи в Україні приблизно від 500-1500 $, це перший. І десь від 1500 і до 3000 $ це другі. Але вони і на хер ні кому не потрібні, особливо перші.
Ну так і у нас вони приблизно стільки, тільки від починається з 500 на другі, і 300 перші, але це не машини це набір запчастин
Це я образно, але там врятлі знайдете скорпа за косар, а якщо і буде, то стан буде труп.
За перший скорп навряд чи хтось більше косаря дасть на Україні. Всі знають, що перший скорп це сміття.
Так мова за другою.
Та й про друге не особливо хто мріє. 😂Це пень який можна купити, але не можливо продати.
З цим згоден) купити його легко, а продати велике питання. Тачка на любителя) сьогодні заради інтересу подивився українські майданчики з продажу авто так ціни танцюють від 1000$ до 3000$ з хвостом, я свою хотів було продавати так і за 1000 $ ніхто не...
Отже.Хотів би я побачити людину яка купить скорпа за 3000 баксів з хвостиком.😂
Заради інтересу глянув на європейських майданчиках, чому другий скорп косою. Задумався. У Німеччині дві машини всього на продажі, за 5.6к€ і 7.5к€. …-share&utm_campaign=share