Їздив на зустріч одноклубників, було все нормально, вранці требабуло їхати до газовика, читати карти і налаштовуватися, під часруху стрілка спідометра застрибала, почала показувати все щозавгодно, але тільки не поточну швидкість .
Після стрілка взагалі впала на нуль, коробка перейшла в аварійнийрежим, судячи з моргання O/D і перемикання швидкостей тільки на4000 об/хв.
Одразу стало зрозуміло, датчик швидкості Від'їхав... Добре, що угазовика є естакада, загнали машину туди і так, є обрив одногодроту з датчика, згнив, та й інші були не в кращому стані. Одно непрацює
Швидко змотався, благо поруч, до адміну фордклубу, у нього лежитьмотор БОА з АКПП, зняв звідти датчик швидкості.
<Зліва ВОА, справа мій ВВВ" Різниця, як видно, у зубцях шестерніприводу.
Зверху ВОА, знизу ВВВ" На ВОА їх менше за кількістю і вони більші.Зняв стопорні кільця, поміняв шестерні місцями, все стало працюватичудово. Швидкість відбивається, коробка не аварії. Відбудувалимашинку, тепер куляє дай бог .
У наступному записі викладу відео заїздів на бензині та на газі
Коментарі2
З будь-якої АКПП від другого покоління ти можеш помінявши шестерню на свою, поставити датчик. Сам минулого літа так само зробив.
Цілком вірно, але поряд у наявності таких АКПП з лупатих не було, сенс запису в тому, що це був мотор і коробка від першого Скорпа, звідки я зняв датчик.