Всім добрий вечір. Ось і моя дев'яточка потроху почала брати олію, за 2100км довелося долити 700гр. Останній місяць став уже помітнийбіло-синій димок з глушника. Хоча заливав постійно тільки гарнуолію 2 останні заміни elf 10w40, заміна кожен 5-6000. Двигун доталого не крутив, постійно була спокійна їзда.Компресометра у мененемає, але по свічках можу сказати, що слабують у мене 3-4 циліндр, так як свічки в чорному нагарі .
Власне в чому питання, я розумію, чому бути - того не обминути, ідвигун просить потихеньку капіталочку, але машина використовуєтьсяКОЖЕН день на роботу і назад, я просто не можу фізично зараз статина тривалий ремонт гараж, тому що, якщо робити то тільки ВСЕ і додрібниць.Бачив на ютубі де багато хто розкоксовує двигун різнимизасобами, і їм воно начебто допомагає. Маслоприйомник.Розкажітьсвою історію, і яким засобом вам вдалося розкоксувати двигун, будедуже цікаво почитати)
Коментарі20
Візьми або купи компресометр і виміряй компресію. Також фото свічок у студію. Якщо свічки чорні (за вашими словами), то це може бути просто багата суміш. . А розкоксування ці як мертвому припарки марна трата коштів.
700 гр за 2000 км - це вже не розкоксування. =). це розбір движка
Ну нехай хоча б свічки покаже. Компресію може і масляну показати, та й то не факт. 700 гр. це може від нижньої, до верхньої мітки по щупу, і то не точно. Може масло десь через сальник витікає.
та я хіба проти .=).але про ллючих сальниках начебто не пише .про потік і уратом движку теж .
Можливо він сам про це не знає))
=) почекаємо .
І сальнички трохи течуть🙄
я про сальники колінвалів і розподільного валу. запотівання блоку трохи нижче кришки головки - це на наших моторах неминучість.
Та ну на ямі був днями, начебто знизу машини все сухо. До речі, ось відео звуку, мотор нагрітий до 60-70 градусів, чути начебто якийсь із поршнів б'є по стінці циліндра
Це не поршень стукає. Це розподільний вал у поздовжньому люфті так стукає. По суті нічого страшного, але звук напружує. Вилікувати можна, але треба заморочитися.
Та я вже це запідозрив, витягував по одному бронепроводу, звук не йшов.
Довго не відповідав, тому що знову на роботу їздив. Фото свічок згідно з порядком цпг
А на правій свічці внизу біля кільця олія?
Вона практично вся в маслі, крім електрода
Ну це або на неї зовні олія потрапляє або олійні ковпачки вже не тримають олію.
як на мене свічки пристойні.
Ну масло на спідниці присутній. Тільки не зрозуміло зовні воно потрапляє або через сальники клапанів. Але щоб масло активно горіло в циліндрах по свічках такого не видно.
по йфото судити важко .але скаженої чорної сажі немає . по електродах і ізоляторах колір прийнятний . Пісочний краще буде але і невідомо гарне число свічки манера їзди . Для міста - ніби ок .
Залишилося компресію дізнатися для більш нормального аналізу, ніж ворожіння по фотографії.
Поїду куплю завтра компресометр, давно хотів уже, заміряю, відпишуся.