Заміна кульових
Доброго дня. При діагностиці ходовки, з'ясувалося, що кульовапідстукує. Взяв дві на заміну дві Yamato.
Процес зняття старих простий.
Ставимо машину на домкрат або підйомник.
Знімаємо колесо.
Відкручуємо два болти та болт з гайкою.
Опускаємо важіль підвіски.
Відкручуємо гайку на кульовий.
Вибиваємо важіль з кульової.
Знімаємо стопорне кільце.
Випресовуємо кульову.
Чистимо посадкове місце.< br/>
Запресовуємо нову кульову.
Ставимо стопорне кільце.
При бажанні, можна прихопити кілька точок знизу.
У моєму випадку набив трохи змащення з пістолета.
Складання у зворотній послідовності.
Фоток готового немає, оскільки були брудні руки і мало часу.
Коментарі7
Скинь номер кульових або зніми той бік упаковки, де номер написаний
На жаль, викинув упаковку.
Де купував кульові? І яке масло залив GDI?
Кульні брав на Успіху 32 магазин, а з приводу олії, у мене ціла історія. Я в неділю знову розбирав мотор, тому що витрата олії доходила до смішних 200 гр. в день. Третій цилінд просто жер масло. Чого? Так і не зрозуміли. вимив і зібрав учора. Так сам...
І з приводу кульових, подивися, які у тебе. З болтом чи під затискач. А то замовив з vin коду, приїхали під затискач, а в мене 🔩😶
Кульні з болтом.
У мене теж такі. Але я дуже здивувався ціні 160 грн за Yamato. Подивимося, як і скільки відходять.