життя шрусів при 33 колесах, якість кульових, пильовики кульових (пазитів і ложка дьогтю) опитік ...

Так як я не вмію конструктивно складати БЖ, а пишу все некруто і вкруту, то вибачте, або читайте, або ні.Але даю урочисту обіцянкуколинити все розкласти по поличках) І так, знову поєднана темка.чим:Учора, коли я розповідав про жахіття гальмівних колодок, явиявив, що в мене порвалися пильовики всередину на шрусах, засмученню не було межі, це тепер виходить що вся пил, вода іболото летіли всередину дорогого й важливого вузла!
порвався падлюка, а Орігінал мати його так! поїхав шукати якіснийНЕ ОРИГІНАЛ, ось що я знайшов
компанія RBI
упаковочка
упаковка, в комплекті пильовики та самозатискні хомути.
< p>
Сам пильовик, вартість на сьогоднішній день 220 грн, це закурсом 13 грн = 16, 9 доларів США, плюс номерок, з телепона аленачебто видимість є
нові пильовики з номерком, можна комунити буїти корисно., якповодяться рідні гранати з 33 "ми колесами? " Відповідаю, шрусистоять рідні, із заводу, пробіг більше 300 000 км, з новою гумоювже близько 30 000км, вироблення нульове, стан нових, а тому візьмуна себе сміливість заявити, що наші МПСівські гранати створені самепід цей розмір гуми! ІМХО
опора гранат, вироблення НУЛЬ!

внутрішня частина гранат, вироблення немає, начебто зусилля на цючастину ходової не розповсюджується
< /p>
внутрішня частина, вироблення НУЛЬ
одягаємо і кріпимо пильовик, до того як ставимо все на місце, повірте на слово, так і зручніше і швидше)
(але у кожного дода своя методика)))))

нижні пильовики як нові, а тому тільки ревізія верхній новий всевитираємо до незайманої чистоти! > сама граната як нова, і цепісля рибалок, наших доріг та змагань! змушує поважати інакшестарий Японський автопром! Виробки немає взагалі! Япи з Цуко маласи!
забиваємо пильовики та начинки гранати :
я вибрав ЕЛЬФ, не самий брендовий виробник, але якість меніподобається, з додатковими присадками
Ну і збираємо, і радіємо герметичності та захищеності гранат))) УРАтовариші!
підсумкова краса! бережіть машиночки!
тепер малехо про дьоготь, в моєму випадку це кульові опори, верхніопори! якої показано якесь кульове опори фірми ФЛЕНОР, вонирозпухають і відразу труять мастилом, тому в перший же день булизняті і вирушили в брухт, пару фот: (на фотках видно браквиробу)
< В той же день, я купив Ямато, японія, красиві і на виглядміцні, Через 15 000 - 20 000 км, Ямато наказали довго жити, а саме, вони провалилися, хід вгору і вниз, кульовий склав 2 -3 сантиметри, коротше вони в мотлох. Ну і власне питання до користувачів, натакому пробігу це нормально і можна Ямато брати? чи шукати іншоговиробника?

Всім дякую друзі, сподіваюся літери будуть корисні Вам та Вашимулюбленцям!

Світу світу людям сексу!