Відновлення частина 2.

Тут мова піде просто про заміну пошкоджених деталей підвіски, аточніше рульового управління та приводу.
Рульова тяга, пильовик і наконечник Lemferder.
Пильовик триподу Febest.
Судячи з того як все розкручувалося, то ніхто нічого і ніколи тамне робив.І це не може не радувати.Підвіска в 3й генерації v70 сталасерйознішою ніж у другій.Великих розмірів сайленти, наконечникитяги і величезні гальмівні суппорта.Не обійшлося без сюрпризів, придемонтажі самознищилася стійка стабілізатора.


Ну і оглянув детальніше стан всього авто знизу.Нічого особливострашного не побачив.По коробці потіє масло, судячи по всьому цеущільнення трубок що йдуть на радіатор, все вимив, поспостерігаємо.
Нарешті нормально проїдусь на авто!