Звичайно, це дуже необхідна деталь, як у плані безпеки і повагипозаду автомобілів, що йдуть позаду, так і з позиції захисту кузовавід пошкоджень, а так само — естетики зовнішнього вигляду самогоавтомобіля Москвич.
> Без них, він виглядає "підстреленим", як по-мені. Були придбані "нові фартухи задніх коліс", "правильні" за роком випуску, звиштампуванням "аЗЛК".
Багато дорікали мені, що я неправильно називаю цю деталь, мовляввона називається "бризковики".
Нічого проти не маю, але зі свого боку наведу в приклад фото цієїзапчастини з каталогу деталей автомобіля Москвич 2140 за 1984рік:
Фартук заднього крила
> Ця деталь так і називається "фартук заднього крила".
Ще задовго до встановлення, у мого товаришаromanmatveev Були придбані та відреставрованізаводські кронштейни кріплення фартухів до кузова "кронштейнифартухів задніх коліс"
Їх я виготовив із сталі та встановив на кузов за допомогою болтів.Можна було застосувати зварювання, але я не схотів, до того ж накузові вже були отвори від попередньої установки саморобнихкронштейнів, які встановлював перший власник авто (мій дід).Встановив нові куточки на старі посадкові місця (отвори), щоб неробити нових отворів у кузові. Так само хочеться висловити особливуподяку колезі. span> 21402140 за встановлення цих деталей. Людинапояснила і наочно показала, як ці елементи встановлені із заводу найого автомобілі.
З заводу фартухи обтиснуті впритул з кронштейном кріпленнякуточком. Таку конструкцію виготовити в "домашніх" умовах можливо, але, як на мене, це буде не зовсім надійно. Тому я пішов зазаводським варіантом, але закріпив фартухи за допомогою болтівМ6.
Кріплення фартуха до кронштейна
Головки болтів я пофарбував чорною емаллю, щоб вони не виділялисяна загальному фоні
В результаті, вийшов такий комплект для встановлення на авто:Яквідомо досвідченим власникам автомобіля Москвич 2140 на заводськомукуточку кріплення є 4 отвори кріплення кронштейна фартуха докуточка, що дають можливість встановлення фартуха з виносом. Закрило або нарівні з крилом. Я вирішив встановити фартухи узаводському варіанті (з виносом за крило), і не став свердлитидодаткові отвори. Така установка, як на мене, виглядає вдалішою.Перед свердлінням куточків, довго розмічав і приміряв, щоб фартухибули встановлені правильно, без "колгоспних" перекосів інерівномірності вильоту. Для з'єднання кронштейна з куточком накузові використовував відповідно з каталогом деталей, болти М6Х14, та відповідні шайби.
Нові болти кріплення кронштейна з шайбами
В результаті, встановлені фартухи виглядають так:
Що хочеться додати: "правильною" установкою і "правильними"фартухами я дуже задоволений.Наскільки ж красиво і ошатно тепер виглядає автомобіль!
Можна було і не морочитися так, і "вляпати" саморобку, але це намене.
Усім успіхів! )






Коментарі6
Щоб ще бризковики з написом AZLK знайти…
Так, дійсно, але я ніколи в житті не бачив.
Я б кріпив гайками назад. Або як на фото, то болти вкоротив би по гайки.
Краще просто автопластиліном заліпити різьблення, тоді 100% нічого з нею не стане.
Я так і зробив! Про це не написав, тому що завжди все герметизую автомластиліном) Це вже звичайне явище
Все захищено від корозії пластиліном