Поки йде зима, автомобіль не експлуатується і не ведуться жодніроботи, — займаюся поповненням запчастин, які, на мій погляд, будуть необхідні надалі.
Придбано:
1) Центральна консоль;
2) Петлі кришки багажника у зборі.
Всі деталі з автомобіля Москвич 2140 1981 року випуску.
Консоль і петлі кришки багажника
Так як автомобіль, з якого були взяті ці деталі — білого кольору, то, можливо, петлі забарвлювати у колір кузова не буду — під часогляду зрозумів, що вони не сильно й виділяються на загальномутлі.
Але загалом далі буде видно.
За придбання дякую SL2140m.
Коментарі12
От до статі під ручник - треба буде і собі купити) А то у мене із заводу там порожньо( Я звичайно ковроліном порожнечу закрив, але думаю таку консоль пристосувати так само
Все правильно)
Петлі, а точніше пружини - річ потрібна!
Петлі з пружинами хрень повна, кут відкриття багажника менше і пружини постійно лопаються. Торсіони набагато зручніше і не ламаються
Кожному своє
Петлі зі пружинами - це річ.
Дякую! Згоден. У нас дуже важко знайти зараз.
Лежать дві, від Світло-Сірого (вище на фото), тільки я їх замінив торсіонами із Зеленого, через малий кут відкриття кришки! У брата, на сорокеті, лопнули пружини ще за першого господаря, і на них не звертали увага. Думаю, якщо самі пружини, з М412 19...
Кут відкриття кришки менший, ніж у М412 з торсіонами!😕
Я за торсіони думав, але потім передумав. Тільки стік. І кут відкриття (у заводському варіанті) мене цілком влаштовує)
На сорокеті, як я вище писав, рідні петлі з пружинами, що лопнули, але міняти на торсіони не поспішаємо ... спробуємо їх відремонтувати! За одне, і подивимося відмінності 2140 і 412 петель!
Все вірно. Краще знайти справні петлі із заводськими пружинами та встановити їх. Заміна пружин на новоробні результати не дає, вони не тримають кришку. Вже проходив це.