Пишу тут все за раз, нічого цікавого, чисто для хроніки.
Накатав чергових 8000 км, пора міняти масло з фільтрами. Разом зтопливним фільтром почистили стакан, як рекомендують тутешнідизелісти.
Чистенький стакан топливного фільтра
Для профілактики почистили EGR. Виявилося, що він розміщенийглибоко в "задниці" за мотором, прийшлося знімати глушак івідкручувати передні ричаги.
Витягаємо EGR через задницю :)
Судячи з його стану, був сенс в такій процедурі. Попередня чисткапроводилася 30 тисяч тому попереднім власником в Німеччині.
Було
Стало
Поміняв масло в коробці, теж для профілактики. Воно йде на весьсрок експлуатації, але 180 тисяч — для багатьох ВАГів поза цимсроком :)
Зима угробила задні сайлентблоки передніх ричагів. На заміну взявЛемфордери.
Нові сайлентблоки
Ще по дрібницях — виявили обірваний пильник амортизатора. На СТОвалявся такий самий в хорошому стані — його і взяли на заміну.
Коментарі2
вітаю.як і чим чистили клапан з радіатором EGR? які відчуття після чищення?впускний колектор теж чистили?
Привіт. Чим чистили не пам'ятаю. Впускний не відчиняли, думаю на наступне ТО подивитись у нього. По відчуттях ніби нічого не помінялося, це була профілактична процедура