Заміна ксенонових ламп

Одного дня, раптово але очікувано, вмерла лампа — почала світитиледве теплим тусклим світлом. Оскільки лампи заводські, а машинівже 8 років, можна вважати, що лампа вмерла від глибокоїстарості.

На просторах драйва по різному вирішують питання з заміною ламп, застосовуючи весь спектр фантазії:міняють одну або дві, вдобавокполірують чи міняють лінзи, ставлятьтеплі/білі/холодні/ультрафіолетові лампи від імениих брендів, суб-брендів, з китаю… По ходу дослідження теми вибрав лампиNeolux (суб-бренд Osram) D3S NX3S 35W 4300K, орієнтовані на оптимальні характеристики по відношенню до ціни.Вибирав саме теплого кольору (4300К), оскільки він комфортний інайкраще працює в різних погодних умовах.

Установка в теорії проста, але насправді ще той квест. Заводськілампи викрутились без проблем, а нові вкручуються тільки наполовину(15* з 30*) і далі ніяк. Щоб не писати зайвий раз про незручності, які описані в різних звітах, зазначу тільки, що закрутив лампу задопомогою довгої викрутки в ролі лома. Якщо комусь потрібно буде, реально лайф-хак — впираємо кінець викрутки в телевізор (чи що тампід фарою), давимо на корпус лампи збоку, щоб він повернувся, а зізворотньої сторони давимо пальцями, щоб лампа не зійшла з "орбіти".

Це віконечко показує, як інженери ВАГа цінять комфорт в подальшомуобслуговування їх авто
Зліва нова поміняна лампа, справа — стара робоча
Справа поміняна лампа, зліва — стара

Раніше я міняв датчик положення кузова на задній осі, тому булоцікаво перевірити, чи лампи світять рівно. Використав цей звіт:https://megadriver.org Тільки перед тим, як регулювати світло, потрібно переключити фари в відповідний режим настройки:

Коли вибрали режим "базова установка фар", фари стають в положеннядля регулювання. По мітках на стіні видно, що все і так гуд, томуна цьому регулювання і закінчилось. Щоб програмно завершитипроцедуру, потрібно вибрати третій пункт "підтвердження базовоїустановки", в іншому випадку залишиться помилка в блоці, що фари невідрегульовані.

Під’їжджаємо впритул до стіни, клеємо мітки на границі світла
Від’їжджаємо на 10 метрів, границя світла повинна бути на пару смнижче від міток. Також зона бокового світла повинна залишитись втій самій горизонтальній позиції — це означає, що фари світятьпрямо

В порівнянні зі старими заводськими, фари почали світити трохикраще. Судячи з порад в коментах, заводські лінзи мутніють зроками, тому щоб добитися хорошого світла варто їх теж поміняти (тут хороша дискусія в коментах: https://megadriver.org ). Але цеіншого порядку бюджет, тому наразі хай буде так.