Stg1

В полку чіпанутих прибуло :)

Запчасти на фото:40004200

Деякий час розбирав варіанти, зважував всі "за" і "проти" (в списку "проти" тільки 500$). Вибрав Київську VTG. Судячи з того, щопрочитав по форумах, в них 2 великі плюси:
— піднастроюють прошивку індивідуально під машину
— роблять це акуратно — піднімають різні параметри, які сумарнодають хороші графіки, але вписуються в технічні рамки поексплуатації (по грубому можна легко підняти наддув або тисктоплива, отримати +100500 коняк, і з ними скору кончину мотора, тутвсе навпаки)

Тепер найцікавіше — враження. Якраз по дорозі назад у Львівпорівнював, як їдеться, з попередньою дорогою до Києва. Різниця повідчуттях ось в чому:раніше спокійно і впевнено їдеш собі по трасі, коли треба, скидаєш передачу і плавно виходиш на обгін. Справа булане в тому, що мало потужності, просто не хотілося "рвати когті" —така природа машини. Після чіпа зразу відчулося, що характер машинипомінявся. Крім того, що вона була послушна, тепер стала бодріша, як то кажуть, почала провокувати. Педаль газу чіткіша, набіроборотів швидший, одним словом стало веселіше.

Просто красивий кадр. Повний місяць, порожня траса — романтика:)

Тому, всім, хто вагається, чіпувати чи ні, раджу чіпувати! Тількиодин момент — вибирайте хорошу фірму, яка зробить все якісно, а недешево.