Трохи кузовщини
Під час останньої поїздки за 600 км від дому в пробці до менев'їхав Фокус. Нічого серйозного там нема, але бампер тріснув. Менісказали що після попереднього ремонту кузова (машина отримувала взадню ліву частину) почалася корозія.Я тоді вирішив нічого з нею неробити через відсутність на цю справу грошей.Але зараз вжезніматимемо бампер було б неправильно заплющити очі на сусіднюпроблему.
Фото півторарічної давності
А це вже свіже фото, трохи нижче місця ремонту
І тут рижики
До кінця іржу прибрати не вийшло через аерографії, тому що требабуло б заходити на зовнішню частину крила. Але де можна було —зачистили, пофарбували і обробили антикором. Бампер відремонтували, фарбували не повністю, але переходу не видно . Правда внизу депочинається чорний пластик є наплив фарби, не знаю як так у нихвийшло, але поки не сядеш і пальцями не проведеш - невидно. Щосказали=)
А ззовні практично не видно, тільки трохи зайшли фарбою на нижнючорну частину бампера в одному місці, але я думаю якщо не знати той не помітиш
>
Коментарі7
Без зняття бампер іржу таку не побачити?
Так, зовні все красиво
хм ... не розбирати всю машину перед покупкою ... Просто я розбирати її всяко буду, але головне, щоб це все з'ясувалося до покупки
На скільки я розумію в цьому віці якщо машина колись давно ремонтувалася по кузову, то дуже ймовірно, що в місці ремонту буде іржа. При покупці я бачив, що вона була бита в задню ліву частину. Напевно, при великому бажанні можна було скинути. бампер,...
так, звичайно, все можна знайти, якщо є очі та розуміння того, що шукаєш)
Добрий день. Я нещодавно пороги знімав із задніми підкрилками. Арки та пороги в рідній фарбі, але як і у вас рижики на місцях точкового зварювання. В арках взагалі жито і земля під підкрилками.
Так, час бере свій