Прикупив новий датчик включення вентилятора vernet ts2641 (200 грн)та нові свічки NGK BKR6ES (4х53грн)
невеликі обновки
< br> Вентилятор зі старту працював не як треба - включавсяна холодну, а ось чи включався на гарячу не знаю, температура досередини не доходила ще, в нормальному стані стрілка десь на 2/5шкали стоїть.
<новий датчик на місці
ну старий датчик і так просив заміни, контакт там гуляв поколу…
старий датчик
Свічки майстер-карбюраторник рекомендував поміняти, тому що стоялидешеві бриск
старі свічки BRISK
У принципі на них їхав нормально, ми були нюанси при заводці нахолодну — секунд 20 після того, як завівся газом, простозаливалися.
На нових ніби як реакція трохи краще стала, але є нюанс знеодруженим — він у мене якийсь не постійний — то все добре і врайоні 800 чітко працює, то падає до 500 і машину смикає, і нанових свічках навіть на прогріту якось більше було на 500. Хочаможе збіг… але зараз це найбільше напружує. А може ще й фільтр —походу ржавий бак у гівно, за тиждень і 100км пробігу фільтр весьрудий і з нехилим таким осадом. Епопея з дверима триває. Теперпочала моргати лампочка незачинених дверей на купинах, посмикавшидвері зрозумів що це пасажирська. Відкрутив кінцевик
кінець пасажирських дверей Зачистив, поставив назад, здавалося всенорм, але купини показали що ні — моргає далі. Перевірившинаскільки він дістає до дверей виявилося що ялинки натискається.Треба щось придумати, щоб хоча б на 1мм більше натискався. Запідказкою prepod9999 Поліз шукати блок ЦЗ, не знайшов.знайшов сигналку
сигналка Fantom
походу якась дешевка китайська. На ній 1 контакт просто бовтається, напевно з фішки випав, але там кілька варіантів коду повиненвставлятися, поки залишив як є. Також знайшов там ще один вільнийроз'єм, і з іншого 2 свіжих проводка з клемами, знову ж незрозумілокуди йти має… колгосп :-/
роз'єм і ще 2 дроти в нікуди
З'їзд любителів та професіоналів покрутити гайки)
Зі спостережень — залив десь 10.6л бенза, проїхав приблизно 90км (так як орієнтують по лампочці рівня, датчик не працює, вірніше засловами колишнього власника показує якщо більше 20л, завтра кориснуна ревізію можливо). Начебто як норм, витрата в районі 12л, з тих90 - 40 за містом, а решта по місту і бувало з газком :):На печіпрацює тільки 4 швидкість. Це як проблема в блочці з ніхромовиминитками, підкажіть де він знаходиться і як туди дістатися?
Коментарі13
До речі, машина в бж написано 88 року, а чому тоді датчик включення, а не вимкнення? Включення з жовтня 89 пішов ...
Опа. Цікавий нюанс. Хоча тоді виходить з неправильним датчиком на холодну повинен був включатися вентилятор?
Перевірив. Вентилятор увімкнувся коли стрілка стала майже вертикально. Начебто всі ок.
У мене при включеному запаленні при змиканні дроту включається вентилятор, тому я брав датчик вимкнення, який розмикається при 97, і замикається назад на 90Нещодавно змінював, писав постиwww.drive2.
Перевірив. Все також) означає датчик вимкнення все-таки)
Значить потрібний схожий на мій)
Взагалі то я якраз хотів як у тебе, та не було. Vernet - аналог. Так що по суті те ж саме. Працює як треба)
Просто ти написав датчик включення, а в мене датчик вимкнення, фірми зрозуміло різні і не в них суть. А суть в принципі роботи)
Ага, я зрозумів, тоді ж не знав таких нюансів, дякую що роз'яснив ) Видно продавці теж не в курсі - у тебе на коробочці написано датчик включення )
У мене такі де свічки стоять. Тільки ось учора в мануалі вичитав, що потрібно такі ж, тільки із зазором 11 мм під 2.0. У мене з моменту як я сів на машину витрата весь час падав. Ось сьогодні заправився, 459 км на 40 літрах 92, маємо 8,7 змішаного, щ...
Витрата у мене теж 12 літрів у змішаному циклі. Блок резисторів пічки в коробці мотора пічки. Поклади головою під торпеду з боку пасажира. Він знизу, з боку моторного щита. Прямокутна фіговина з фішкою прикручена двома болтами. машини. Я там відновлю...
О! Дякую, так, бачив моторчик, дроти бачив, не знав що там блок, тепер знаю )Якщо що свічки (ті чи інші) будуть про запас )
Може інші і краще б працювали. Але я свого часу будучи недосвідченим ще просто купив точно такі ж як стояли на машині. І працюють вони вже чотири роки. А міняти робочі запчастини я якось не звик. Тим більше, що постійно читаю як люди часто змінюють д...