Взагалі бак таки забив карб.
Їздил їздив, раз уже було розбирав карб і продував, бо почавхолостий до 500 падати.
Допомогло не надовго.
Одного не чудового моменту почали знову падати оберти.Того разуледве доїхав додому, на ранок вирішив махнути свічки, поміняв —завелася, але буквально через хвилину свічки знову залило, вистачило тільки перепаркуватися.
Погіршило те, що витратний період був і грошей займатисянебуло.
У результаті простояла 2 тижні під вікнами. За 3 дні зарялили.
Перевірили іскру — начебто хороша.
Поліз до карба, розібрав, але чищення не допомогло, не спец я, та йкомпресора нема продути у дворі.
Гівне з бака в поплавковій камері
Залили прямо в камеру бензу і завелася на секунду, ага, діагнозпоставлений! Спочатку планував зняти карб і завезти майстру, але 1гайка прикипіла намертво, еххх. Назад зібрав, і сьогодні затягнулидо майстра.
За пів години всі прочистили, і вуаля завелася. Ноооо. Виявилося, що ситуація з масложором посилилася, і один циліндр закидає дужесильно, неодружений в 800 не тримає. Налаштували десь 1100.Тримає.
Але вердикт — треба робити голову, втулки, ковпачки, клапани і всещо поруч. На ремонт. За попередніми підрахунками якщо всі самотужкито 100 $. Головне не затягувати. PS:поміняв паливний фільтр нафільтр тонкого очищення інжекторний, я манав ці гри зкарбюратором.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.