Не головою єдиної ч.3

Продовжуємо розбирати двигун.
По дорозі в гарпж прикупив плоскогубці та ключ на 19, обійшлося160грн
Взагалі сьогодні відкрутив болти на двигуні та спробував зняти...Відклеївся, але самостійно важкувато.
Приїхав друг і вдвох зняли голову.
Печалька.
Чорним чорно…

>
В принципі самі поршні не зовсім чорні, на тико було гірше колипрокладку пробило.
Циліндри в принципі гладкі, задир немає, сходинка теж не сильновідчувається.
Але! Є люфт самих поршнів, невеликий але відчутний, за словамидруга що капіталив свій ауді 3.0 30v і мій тико (а саме він купивїї у мене) то там такого люфта не було. Гараж поїду то зніму відеоякщо не забуду)
Подумали… Вирішив знімати блок, і ймовірно капіталити все.
У 4 річки швидко знімали все що залишилося:Стартер, генератор, трубки різні, дроти, відкрутили або послабили болти на кпп.
Взагалі залишилося дістати лебідку і витягувати блок (вже майжедомовився).

Фактично голий блок<
Далі треба було ще познімати зайве з голови, щоб на мийку відвезти.А саме розподільник і карбратор. Распред то легко, а от накарбюраторі одна гайка прикипіла просто намертво! Пощастило, що вдруга виявилася моя ж болгарка в багажнику. Пиляли пиляли, фактичноспиляли половину гайки і тільки тоді вона піддалася. Трохипідпиляли шпильку, але сподіваюся різьблення вистачить щоб потімзатягнути. Подивимося, витягнемо поршні і подивимося вироблення наних, кільцях і циліндрах. Дуже сподіваюсь, що вдасться обійтисязаміною кілець і вкладишів, не проточуючи циліндри під ремонтнірозміри. Як вилимо частина гівна вже зійшла) раоти на мийці будеменше. PS:трохи про екологію. З випускного колектора йде 4 труби в2 в каструлю і ще одна труба до впускного колектора ... Може нахренекологію і заглушити всі отвори, кілька відповідних болтів іпорядок. Однієї зарплати не вистачить, доведеться на місяцьрозтягнути (((
)