Вчора.
Взагалі дозбирав ще дрібниці, привод троса спідометра (сальниквсередину підібрали на базарі в спеціалізованому магазині заприкладом просто), рідини…
<
Покрутив настоянку карба… Ну таке 1200 десь, менше погано.
Спробував виїхати з гаража, думав до сусідів з'їздити але напочатку гурток перед гаражем.
Проїхав метрів 15 і при правому повороті до упору щось хруснуло ідалі двигун крутився в неодружену ... Виліз, глянув - шрус.
Ну млинець, як так то. Заштовхали назад.
Сьогодні.
Плюнув на роботу взяв вихідний, за 10 хвилин дістав шрус, побоювався що поламало щось, але виявилося просто вискочилокільце
Деформоване кільце
Загуглив, діаметр 27, і помітив що від 2108.
Поїхав на базарчик з автозапчастинами, і в одному магазині вдалосязнайти, і ще пощастило що сказав 2108, а то чоловік відразу "нема, там менше". Взагалі здається це стопорне кільце внутрішнього шрусу2108, обійшлося 3 грн:)
Зліва від 2108
Єдине що трохи товщі.
В У результаті в паз стало щільно, вільно не ходить. Зібрав назад, сподіваюся знову не вискочить. Ще думка - може при заміні шрусівпоплутали вали, лівий і правий, там було що наплутали шруси якийкудись, знімали туди сюди, але внутрішні.
> Це можливо? І який має бути довше?
Правий внутрішній, пильовик стиснутий
Лівий внутрішній, пильовик розтягнутий
Фотки при положенні коліс прямо.
> Взагалі сьогодні з гаража не виїжджав, бо не було комузаштовхати назад якщо що. Спробував погратися з карбюратором ізапаленням. Більш-менш вдалося виставити так, щоб стабільнопрацювала десь на 1100-1200 і не глохла. Але є невелике зависанняобертів якщо газнути до 2000, може прискорювальний насос підвисає, незрозуміло, треба до майстра, але також було і до ремонту. Щеспостереження, ролик у слідах від ременя, та й довкола тирса відтого ж ременя… Ремінь говняний чи що. Dayco
Коментарі12
Мій новий ремінь ГРМ взагалі чих-пих робить на холодну. Ось воно - якість Contitech ...
Те саме з пильником шруса, один в один, поки не порвався, може з часом поміняю))))
Пильовики все нові (3комплектрих + маручи). Я про те що лівий розтягнутий (і здається обойма витягнута, або десь біля крайнього становища), а правий як стиснутий
Нічого не зрозумів крім того, що пильовики нові, я ставив теж новий, тільки зовнішній поставив на внутрішню гранату, результат як у тебе на фото!
Ну дивися. У мене підозра що могли поплутати зовнішні вали (хоча якщо правий довше то думка скасовується). Ну чи не так зібрали. витягнута, і виворіт керма ще більше витягує, а так далі вже нікуди вискочило стопорне кільце…Ну чи це я собі нафантазува...
Швидше за все це все вийшло через поганий стан стопорного кільця, поміняй на новій, потім просто зроби тести, і сам все побачиш! Більше особливо нічого не скажу, єдине можливо якщо повториться така проблема, шукай причину в посадковому місці всередин...
Зовнішні шруси нові, hdk, ну і колечко з комплекту було. Як збирав прощупав - начебто все ціле, гострі грані скрізь. Може бути ще варіант що банально не до кінця був одягнений, тоді результат логічний) Ну подивимося, сподіваюся виїду і все добре буде )
Швидше не до клацнув, думаю все має бути добре!
Ремінь не перетягнутий? Ролик не клинить?
На вигин вивертається градусів на 60. Ролик не клинить, але підтягували сильно
Може, чого потрапило туди.
Трохи послабив, здається стало краще)