Була проблема з поламаним замком ременя безпеки пасажира.
Писав на різні розбірки, в одному місці кинули на 450 грн (заплатив уперед, і ніфіга, а потім як продавця заблочили, а потімдізнався що колегу маздоводу теж кинув цей мудила, але з іншогоакаунту олх, але картка та ж сама. Дізнавалися всі 1 замок (аременів під задні сидіння ні в кого немає). У результаті вобговоренні з маздоводами, наслідував приклад і поради відlostincode l/553167049786916948/
Комплект ременів від 2109/2014 — 829 грн
комплект ВАЗ та Мазда майже 1 в 1
довелося підсвердлити пластину до якої механізм прикручується, наВАЗівських буквально на пів міліметра ближче болт кріпильний, дрилька є, пару хвилин і готово. >
на фото видно пластмаску що притримує ремінь всередині, взяворигінальну, задню стінку розпилив болгаркою щоб можна було зняти, та й почепив на новий ремінь, тому що отвори під болти з боків тещо розпили ніяк не заважає.
зібрано
Замок йде з вигином, та цього беремо лещата і трохи вирівнюємо, алене повністю, просто щоб не чіпляло за кожух ручника.
< /І забрав додому ремені з-під дивана, спробую відмити якось, центральний ремінь у сміття, але може. 2 клямки для крайніх ременіввідчищу та поставлю
Далі. Давно лежали наконечники, стійки стаба, потім докупивгальмівні диски та колодки, потім важелі (у минулому пості писав), на сьогодні була заміна. Загнав на СТО, там сказали ну годинку 4.ок, пішов додому. До будинку 3.5 км (хвилин 50 пішки), доки згадавщо щось педаль гальма трохи м'якою стала як під'їжджав, може заднійциліндр потік, йому і так капець приходив. Пішов у гараж (ще 3.5км). А там лежать гальмівні задні циліндри нові (у минулому постіписав що замовив). Забрав, як ішов назад написав майстер і сказаввсе ще рульова тяга.
Завдання. Написав другу що працює в магазині запчастин, в наявностібув тільки profit 2303-0061, 140 грн.
Фіг з ним, горить. Сів у таксі, туди, сюди — завіз.
Процес йшов повним ходом, правий підшипник уже замінив, збиравназад. Залишив тягу.
Перевірив гальма — наче скрізь сухо. Дивно.
Взагалі ще кілька годин роботи знову пішов додому (ще 3.5).
а буквально через півтори години пише що готово. Ще 3.5 тому.
за роботу 1650.
Виїхав — а в салоні тиша! :) Нарешті нічого не гуде. Одразу поїхавна розвал. Ох у правильне місце поїхав, специ своєї справи. 5хвилин і вже помітив що треба було і другу тягу міняти (ну млинець, я б і 2 купив якби той сказав), що цапфи різні і в лівій наконечникідеально сидить, а в правій не повністю, і гайка буквально на 3витка затягнута . Підрамник передній з 2х болтів на одному і той недотягнуть…
Кароче сказав робити.
під рукою було все і пальник нагріти болт і підтягнути підрамник, зрозвалом попереду без проблем, а точніше було ззаду щось чувакиофігелі, позитивний розвів і серйозно.
зелений — це добре
ще 450 за роботу.
виїхав. Машинка перетворилася, зникли стуки на кожній ямці, підвіска працює, підшипник не гуде. До 80 взагалі тихо, далі двигунвключається, і вихлоп небагато, ну і вітер. Кайф.
Але, при вивороті керма в право до упору щось стопорить лівеколесо, поки толком не зрозумів що. Але здається чим більше їздивтим менше виявлялося. Подивимось.
Також поїхав поміняти колеса, а то досі на зимі був (а зими небуло, так що не зміг хвалені Тріангли оцінити повною мірою, а такскарг немає).
Як міняти виявилося що 2 колеса що були з дисками і подубитееопинилися взагалі в мотлох по зовнішньому куту (ходили на чомусь здиким позитивним розвалом), в одному місці вже розшарувалися, хочасам протектор ще норм, коротше засудили, залишив зиму ззаду. Авперед літо 195/55 мішлін що були з дисками і майже в новому стані.закрив. Може, що порадите? 195/60 R15 літо або 195/55 (теж питання, обов'язково однакова розмірність, або якомога більше профіль? 60стає чіткіше і м'якше)
Як так. Взагалі в основному дуже задоволений, ще надвечір бенз по22 став(-1 грн) і заправився.
Далі заміна задніх циліндрів. Питання що робити з передніми. Єремкомплект (правда один, продавець мудак 1 замість 2х надіслав, розбиратимусь), але на сервісі дивилися і сказали що треба зциліндром (таких не бачив, а сам циліндр коштує космічнихгрошей).
"
Ох у правильне місце поїхав, специ своєї справи. 5 хвилин і вжепомітив що треба було і другу тягу міняти (ну млинець, я б і 2купив якби той сказав), що цапфи різні і в лівій наконечникідеально сидить, а в правій не повністю, і гайка буквально на 3витка затягнута . Підрамник передній з 2х болтів на одному і той недотягнуть…
Кароче сказав робити.
під рукою було все і пальник нагріти болт і підтягнути підрамник, зрозвалом попереду без проблем, а точніше було ззаду щось чувакиофігелі, позитивний розвів і серйозно.
зелений — це добре
ще 450 за роботу.
виїхав. Машинка перетворилася, зникли стуки на кожній ямці, підвіска працює, підшипник не гуде. До 80 взагалі тихо, далі двигунвключається, і вихлоп небагато, ну і вітер. Кайф.
Але, при вивороті керма в право до упору щось стопорить лівеколесо, поки толком не зрозумів що. Але здається чим більше їздивтим менше виявлялося. Подивимось.
Також поїхав поміняти колеса, а то досі на зимі був (а зими небуло, так що не зміг хвалені Тріангли оцінити повною мірою, а такскарг немає).
Як міняти виявилося що 2 колеса що були з дисками і подубитееопинилися взагалі в мотлох по зовнішньому куту (ходили на чомусь здиким позитивним розвалом), в одному місці вже розшарувалися, хочасам протектор ще норм, коротше засудили, залишив зиму ззаду. Авперед літо 195/55 мішлін що були з дисками і майже в новому стані.закрив. Може, що порадите? 195/60 R15 літо або 195/55 (теж питання, обов'язково однакова розмірність, або якомога більше профіль? 60стає чіткіше і м'якше)
Як так. Взагалі в основному дуже задоволений, ще надвечір бенз по22 став(-1 грн) і заправився.
Далі заміна задніх циліндрів. Питання що робити з передніми. Єремкомплект (правда один, продавець мудак 1 замість 2х надіслав, розбиратимусь), але на сервісі дивилися і сказали що треба зциліндром (таких не бачив, а сам циліндр коштує космічнихгрошей).
"
Ох у правильне місце поїхав, специ своєї справи. 5 хвилин і вжепомітив що треба було і другу тягу міняти (ну млинець, я б і 2купив якби той сказав), що цапфи різні і в лівій наконечникідеально сидить, а в правій не повністю, і гайка буквально на 3витка затягнута . Підрамник передній з 2х болтів на одному і той недотягнуть…
Кароче сказав робити.
під рукою було все і пальник нагріти болт і підтягнути підрамник, зрозвалом попереду без проблем, а точніше було ззаду щось чувакиофігелі, позитивний розвів і серйозно.
зелений — це добре
ще 450 за роботу.
виїхав. Машинка перетворилася, зникли стуки на кожній ямці, підвіска працює, підшипник не гуде. До 80 взагалі тихо, далі двигунвключається, і вихлоп небагато, ну і вітер. Кайф.
Але, при вивороті керма в право до упору щось стопорить лівеколесо, поки толком не зрозумів що. Але здається чим більше їздивтим менше виявлялося. Подивимось.
Також поїхав поміняти колеса, а то досі на зимі був (а зими небуло, так що не зміг хвалені Тріангли оцінити повною мірою, а такскарг немає).
Як міняти виявилося що 2 колеса що були з дисками і подубитееопинилися взагалі в мотлох по зовнішньому куту (ходили на чомусь здиким позитивним розвалом), в одному місці вже розшарувалися, хочасам протектор ще норм, коротше засудили, залишив зиму ззаду. Авперед літо 195/55 мішлін що були з дисками і майже в новому стані.закрив. Може, що порадите? 195/60 R15 літо або 195/55 (теж питання, обов'язково однакова розмірність, або якомога більше профіль? 60стає чіткіше і м'якше)
Як так. Взагалі в основному дуже задоволений, ще надвечір бенз по22 став(-1 грн) і заправився.
Далі заміна задніх циліндрів. Питання що робити з передніми. Єремкомплект (правда один, продавець мудак 1 замість 2х надіслав, розбиратимусь), але на сервісі дивилися і сказали що треба зциліндром (таких не бачив, а сам циліндр коштує космічнихгрошей).
"
під рукою було все і пальник нагріти болт і підтягнути підрамник, зрозвалом попереду без проблем, а то було ззаду щось чуваки офігелі, позитивно розвів і серйозно.
свердлять<
з правого боку пройшлося розсвердлити.
але в результаті всі виставили чітко
зелений — це добре
ще 450 за роботу. Виїхав. Машинка перетворилася, зникли стуки накожній ямці, підвіска працює, підшипник не гуде. До 80 взагалітихо, далі двигун включається, і вихлоп небагато, ну і вітер.Кайф.
Але, при вивороті керма в право до упору щось стопорить лівеколесо, поки толком не зрозумів що. Але здається чим більше їздивтим менше виявлялося. Подивимось.
Також поїхав поміняти колеса, а то досі на зимі був (а зими небуло, так що не зміг хвалені Тріангли оцінити повною мірою, а такскарг немає).
Як міняти виявилося що 2 колеса що були з дисками і подубитееопинилися взагалі в мотлох по зовнішньому куту (ходили на чомусь здиким позитивним розвалом), в одному місці вже розшарувалися, хочасам протектор ще норм, коротше засудили, залишив зиму ззаду. Авперед літо 195/55 мішлін що були з дисками і майже в новому стані.закрив. Може, що порадите? 195/60 R15 літо або 195/55 (теж питання, обов'язково однакова розмірність, або якомога більше профіль? 60стає чіткіше і м'якше)
Як так. Взагалі в основному дуже задоволений, ще надвечір бенз по22 став(-1 грн) і заправився.
Далі заміна задніх циліндрів. Питання що робити з передніми. Єремкомплект (правда один, продавець мудак 1 замість 2х надіслав, розбиратимусь), але на сервісі дивилися і сказали що треба зциліндром (таких не бачив, а сам циліндр коштує космічнихгрошей).
"
під рукою було все і пальник нагріти болт і підтягнути підрамник, зрозвалом попереду без проблем, а то було ззаду щось чуваки офігелі, позитивно розвів і серйозно.
свердлять<
з правого боку пройшлося розсвердлити.
але в результаті всі виставили чітко
зелений — це добре
ще 450 за роботу. Виїхав. Машинка перетворилася, зникли стуки накожній ямці, підвіска працює, підшипник не гуде. До 80 взагалітихо, далі двигун включається, і вихлоп небагато, ну і вітер.Кайф.
Але, при вивороті керма в право до упору щось стопорить лівеколесо, поки толком не зрозумів що. Але здається чим більше їздивтим менше виявлялося. Подивимось.
Також поїхав поміняти колеса, а то досі на зимі був (а зими небуло, так що не зміг хвалені Тріангли оцінити повною мірою, а такскарг немає).
Як міняти виявилося що 2 колеса що були з дисками і подубитееопинилися взагалі в мотлох по зовнішньому куту (ходили на чомусь здиким позитивним розвалом), в одному місці вже розшарувалися, хочасам протектор ще норм, коротше засудили, залишив зиму ззаду. Авперед літо 195/55 мішлін що були з дисками і майже в новому стані.закрив. Може, що порадите? 195/60 R15 літо або 195/55 (теж питання, обов'язково однакова розмірність, або якомога більше профіль? 60стає чіткіше і м'якше)
Як так. Взагалі в основному дуже задоволений, ще надвечір бенз по22 став(-1 грн) і заправився.
Далі заміна задніх циліндрів. Питання що робити з передніми. Єремкомплект (правда один, продавець мудак 1 замість 2х надіслав, розбиратимусь), але на сервісі дивилися і сказали що треба зциліндром (таких не бачив, а сам циліндр коштує космічнихгрошей).
"але здається що більше їздив тим менше виявлялося. Подивимось.
Також поїхав поміняти колеса, а то досі на зимі був (а зими небуло, так що не зміг хвалені Тріангли оцінити повною мірою, а такскарг немає).
Як міняти виявилося що 2 колеса що були з дисками і подубитееопинилися взагалі в мотлох по зовнішньому куту (ходили на чомусь здиким позитивним розвалом), в одному місці вже розшарувалися, хочасам протектор ще норм, коротше засудили, залишив зиму ззаду. Авперед літо 195/55 мішлін що були з дисками і майже в новому стані.закрив. Може, що порадите? 195/60 R15 літо або 195/55 (теж питання, обов'язково однакова розмірність, або якомога більше профіль? 60стає чіткіше і м'якше)
Як так. Взагалі в основному дуже задоволений, ще надвечір бенз по22 став(-1 грн) і заправився.
Далі заміна задніх циліндрів. Питання що робити з передніми. Єремкомплект (правда один, продавець мудак 1 замість 2х надіслав, розбиратимусь), але на сервісі дивилися і сказали що треба зциліндром (таких не бачив, а сам циліндр коштує космічнихгрошей).
"але здається що більше їздив тим менше виявлялося. Подивимось.
Також поїхав поміняти колеса, а то досі на зимі був (а зими небуло, так що не зміг хвалені Тріангли оцінити повною мірою, а такскарг немає).
Як міняти виявилося що 2 колеса що були з дисками і подубитееопинилися взагалі в мотлох по зовнішньому куту (ходили на чомусь здиким позитивним розвалом), в одному місці вже розшарувалися, хочасам протектор ще норм, коротше засудили, залишив зиму ззаду. Авперед літо 195/55 мішлін що були з дисками і майже в новому стані.закрив. Може, що порадите? 195/60 R15 літо або 195/55 (теж питання, обов'язково однакова розмірність, або якомога більше профіль? 60стає чіткіше і м'якше)
Як так. Взагалі в основному дуже задоволений, ще надвечір бенз по22 став(-1 грн) і заправився.
Далі заміна задніх циліндрів. Питання що робити з передніми. Єремкомплект (правда один, продавець мудак 1 замість 2х надіслав, розбиратимусь), але на сервісі дивилися і сказали що треба зциліндром (таких не бачив, а сам циліндр коштує космічнихгрошей).
Коментарі4
Причому тут гума при зміні? А не думав що при сезонному пробігу сайлент блоки просаджуються з кожним роком, так що це все херня.
Я коли працював на станції приймачем, то наш майстер розвальник завжди говорив що сход-розвал при зміні гуми з різними розмірами потрібно робити після встановлення нової гуми, я не повірив і при перевзутті своєї машини загнав на стенд до і після, у м...
Якщо змінювати гуму на інший розмір, бажано перевірити сход-розвал
Розвал на зимовій 195/60 робився. Пара літньої щас 195/55