Ще при заміні коробаса помітив що подушка під кпп якасьмертва)))
Кпп переміг, пару місяців поїздив, і знову засвербіли руки прицьому помітив неприємну річ ... Коробка включається чітко, але прирусі по трасі коли кидаєш газ, а потім різко натискаєш в тапокручка кпп починає ніби трястися в поздовжньому напрямку по ходумашини! установці кпп!
Зняв акамулятор, майданчик під нього, знизу з ями піддомкративкоробас, відкрутив центральну гайку та дві гайки кріплення подушкидо корпусу…
Подушка виявилася не алєєї
< /p>
Стомлена подушка
Порівняння з новою
Вигляд з іншого ракурсу, нова подушка CORTECO
Встановив нову подушку, закрутив усі гайки, і перейшов на грушу ...Там для того щоб зняти послабив центральну Гайку, знову ж такипідпер двигун з низу, і почав знімати кронштейн повністю, там 3болта. Що було під рукою) ударами в насічки на груші проти вартовийїї відкрутив…
І постала груша переді мною цілком у нормальному стані…
Стара груша на вигляд ще нічого)<
І тут у мене встала проблема міняти її або не міняти начебтонічого… Думаю якщо зараз не поміняю і все буде по старому думаюбуду на неї грішити, добре міняти так міняти…
< /p>
Зліва нова справа стара
Взяв таку
Поміняв, закручував її в корпус зірочкою кронштейн на місце…Акамулятор на місце, ключі в замок задигання… Завів і щооо?
А власне кажучи вже дуже великої різниці не помітив ... Як булавібрація на неодружених на кермі так вона і є, та можливо вполовину менше але вона є:((((
А все заради чого це затіювалося взагалі засмутило ... Їду потрасі, дав у тапок ручка попрямувала ближче до торпеди, кинув ручказмістилася ближче до центру, знову в тапок ручка знову ближче доторпеди ... Коротше нічого не змінилося:((((
Всі 3 подушки нові а результат старий єдине що я не змінював це осьцей сайлент
Сайлентблок під номером 7
Але коли міняв нижню, оглянув його, начебто нормальний, та гума вдрібних тріщинах але начебто не смертельно…
Ось така історія…
Чекаю від вас коментарів куди копати? Чи це норма і у всіх так?
На старому коробасі можливо так само було, але не звертав уваги, хз






Коментарі3
Так і буде, така конструкція лаштунки.
Тобто не париться? Це вважаємо нормою?
Цілком, працюй зчепленням більше. І дивись на дорогу, а не на кулісу))