Трос газу

Одного разу в студену зимову пору… не пустила мене моя машинка нароботу. Вона як знала, що на вулиці моторошна ожеледиця і, швидшеза все, запобігла можливій неприємній ситуації. Отже, сідаю я такийз ранку в машину, намагаюся завести, а воно ніфіга ... Я газу даю, а вона все одно на відмову! що так буває... Порвало його тупопосередині і разом із бауденом! Ну що ж, грюкнувши дверима поїхав япохмурою маршруткою... На роботі загугнув трос і замовив новий.карб, новий трос коштує від 150 грн.
Через пару днів його доставили, і я почав встановлювати його намісце.На драйві кста нічого розумного по цій темі не знайшов. Тожах, то від велосипеда, то підрізають старий, заклепують, загаломстраждають нісенітницею… Отже, щоб легко і швидко все поміняти вампотрібно відкрутити нижню частину панелі над ногами водія, передцим знявши пластикову боковину стійки дверей. Під капотомвідкручуємо 4 гвинти корпусу повітряного фільтра і знімаємо його.Все, на цьому підготовку закінчено. Далі на педалі газу стягуємометалевий фіксатор вздовж напрямку троса і в жодному разі його невикидаємо, він нам знадобиться. З-під капота витягуємо трос разоміз втулкою, що стоїть у моторному щиті. На карбі знімаємо трос ізважеля відкриття камери та з проворотом виймаємо квадратнийпластиковий упор. Мені довелося повозитись, бо упор старого тросабув посаджений на заклепку. Також знімаємо з троса пружинку.Нагвинчуємо її на новий трос. Потім заводимо новий трос в моторнийщит, попередньо висунувши пластиковий штуцер з гумової втулки, призначеної для фіксації в моторному щиті. Вставляємо гумовувтулку, потім запіхуємо в неї пластиковий штуцер. Ліземо підкермову колонку. Надягаємо кінцівок троса на кульку педалі, зверхузамикаємо раніше знятий металевий фіксатор. У карба протягуємо тросіз пружинкою через квадратне віконце кронштейна, попередньозакручуємо пластикове регулювання натягу троса якнайглибше, тимсамим залишаючи максимальний хід для троса. Я спочатку цього незробив і машина їхала шо погана з прогребами на кожній передачі тахолостий був близько 2000 обертів. Надягаємо гумовий кінцевик наважіль карба. Трос не перегинаємо, він повинен лежати вільно.Наприкінці ставимо назад повітряний фільтр, низ торпеди і радіємосупер легкому газу, який нічим не гірший від педалей сучасних авто.Що важливо, педаль залишається такою ж інформативною.
Міняйте троси вчасно і ваше волосся буде м'яким і шовковистим…:)Запчастини на фото:AC3023