Так як двигун мій у морози хоч і заводився але через хвилину-дві, ато й менше глух - я став підозрювати паливний фільтр, який ще незмінював після покупки автомобіля. Вибрав UFI, Яка є оригінальноюдля даного двигуна із заводу, сама заміна не складна, знімаємокришку двигуна (дві гайки ключем на 10), далі відкручуємокронштейн, на який спирається декоративна кришка (2 болта головкоюна 8), зверху бачимо 3 болти, які відкручуємо ключем. Або головкоюна 8. Потім натиснувши відповідні фіксатори від'єднуємо вакуумнутрубку (фіксатор натискаємо "вниз"), роз'єм підігріву палива (підтягуємо фіксатор викруткою) і дві швидкознімні паливні трубки (натискаємо фіксатори "вниз") Ось і все, залишається тількивідламати фіксатор фільтрі, який фіксує його в склянці і потягнутивгору, фільтр у нас в руках. Далі вставляємо в "стакан" новийфільтр. ". Починаємо качати поки що зі шланга "груші" не підепаливо і одягаємо другу паливну трубку. Ще залишилося прокачати "зворотку", яка знаходиться на двигуні
ліворуч і має зелений колір швидкознімного роз'єму. На місце. Нацьому заміна паливного фільтра закінчена. Можна заводитидвигун.
Новий фільтр
.
Коментарі19
Підкажи який ресурс з пробігу це паливного фільтра, дякую.
Я ще не змінював, пробіг на ньому вже 41 т.км.
Я чув що і 30тис км і 50 і деякі змінюють кожні 10, знати б реально ресурс
За фордовським мануалом на 1,6 тдсі паливний фільтр треба міняти кожні 60 т.км. І, враховуючи ціну нашого фільтра з підігрівом - думаю тисяч 30-40 можна їздити сміливо. Не таке вже погане наше дизпаливо.
Кожні 10 т.км змінюють ті у кого фільтр 10 доларів коштує, а не 50-60 доларів.
Підскажи будь ласка, який шланг потрібен, який внутрішній діаметр і зовнішній. На фільтрі вихід 10 мм, а на шлангах звороти який?
Не пам'ятаю вже…
Питання, у вас заводська груша, чи саморобна?
Заводська. така груша використовується для перекачування палива, наприклад, з бака. Можна ще наповнити дизпаливом за допомогою шприца паливний фільтр і нічого не прокачувати, але я так не пробував.
Ну а так переганяю поки, в середньому каністра 20-25хв, схема проста 2 шматки силіконового шланга (діаметр підбирав по трубках фільтра) фільтр тонкого очищення для ДП і пара хомутів, а потім думаю поставити моторчик з бензонасоса
Як і обіцяв фото фільтра
І я собі такий же придбав, у мене проблем з паливом немає, але тільки потеплішає теж планую заміну паливного фільтра та фільтра салону, до речі старий ТФ не розкривали? Цікаво стан фільтруючого елемента, і результат по заводці після заміни
Обов'язково днями розкрою його і сфоткаю в якому він стані
Заводиться стала краще ніж навіть влітку на старому фільтрі, буквально відразу після повороту ключа. Ще хочу відзначити покращення тяги на малих оборотах, зараз тягне з 1250 об/хв як на старому фільтрі з 1500 об/хв, навіть на 1000 об/хв мін їде без в...
Ясно, ну а я з метою очищення палива ще до попадання в бак через фільтр з каністри в каністру проганяю
Який фільтр використовуєш?
ВOCSH для дизеля в прозорому корпусі, спочатку пустив ВАЗівський для тонкого очищення, майже відразу сів, запитав у магазині виявляється їсти різниця у фільтруючому елементі, а цей bocshі коштує трохи близько 15 грн, фотку скину як буду в гаражі
Скинь, якщо не важко. На скільки приблизно літрів вистачає фільтр Bosch?
Перегал 6 каністр поки схема турбує, хочу ще старий електробензонасос спробувати підключити