Значок на решітці радіатора? Ні, не чув:) Ну і не тільки:)))

Ось і приїхала ще одна решіточка радіатора. Ось і вирішив видалитизначок своїми руками.
Технологія не нова і не така вже й трудомістка. Все, що потрібно-решітка радіатора, фрагмент решітки донора, паяльник, шпаклівка, фарба.
Спочатку видаляємо сегмент решітки, де розташований знак…
Потім з решітки-донора вирізаємо фрагмент, який встане на місцевіддаленого значка …
Отримані заготовки підганяємо один до одного.Потом паяємо...
Пропаюємо вкрай чательно…
Потому шпатлюємо і фарбуємо матовою чорною фарбою.
> А ще за порадою Ігоря Боброва (SELF-IGOR) встановив релена фари. Так як у старих VW із заводу не встановлювалися реле, всенавантаження йшло через перемикачі. Ось і вирішив заповнити цюпрогалину., Що просадка в проводці мала місце. Вимірявши тестеромнапруження на фішках передніх фар під навантаженням отримав10.7-11.3 volt. Ну а тепер про все по порядку. Спочатку кидаємопровід з корпусу гени на масову клему акумулятора. Вимірюємозарядку-у мене вийшло 14.3-13.9.Менше значення з усіма включенимиспоживачами. .У розріз цього дроту ставимо запобіжник.Підключаємовсе ось за цією схемою:
85-постійний плюс
86- "маса"
30-плюс на ближній світло від фішки штатної проводки
87-ближнє світло права фара
87а-ближнє світло ліва фара
Принцип дії-включаючи світло штатним тумблером, замикається контактреле і струм йде напряму від гени на фари.Я домігся показників врайоні 14ти volt. І вії під фари. Вії вже стоять. А ось фари невписалися в загальний стиль автомобіля. Якщо комусь цікаво, можупродати. Пишіть у личку. br>