Ось, нарешті, дістався я і до бортовика своєї улюбленої іграшки.Так, дуже довго не писав. З цим я згоден. Але на те були вагоміпричини. Так як я, тепер, сімейна людина і в мене підростає донька, проект відійшов на другий план. Але він зовсім не забутий! новин? "; "що з проектом? "; "куди пропав? "; "чи продаєтьсяавтомобіль? "…
Відповім…
Я нікуди не пропав.Авто робиться не поспішно. Для себе коханого. Ібюджет на будівництво відсутня. На автомобіль витрачається стількикоштів, скільки потрібно для отримання поставленого результату.Роботи з будівництва ведуться, але дуже повільно. Деяка роботазроблена.
Автомобіль ніколи не піде в продаж. Це повноцінний член моєї сім'ї.Він тільки доопрацьовуватиметься до того виду, якого я хочудосягти. Ну а тепер перейдемо до суті сьогоднішнього оповідання.br/>
Після реенкарнації Passatа в ньому стояло сток кермо відPassat B4.Хороший кермо, всім мене влаштовував.Але стильному автопотрібні стильні аксесуари. Колеса вже давно вибрав щось з того, щовиробляють Nardi Torino. І обов'язково щось класичне. Насампереддивився у бік дерев'яних Nardi Classic. Не курю немає постійно, тямущих варіантів знайти не вдалося. Всі варіанти, що стоять, швидко розбирають. .Але нічого не поробиш, попит є пропозиції…
І ось, по чистій випадковості, підгортається дане кермо NardiTorino Gara.Оригінальний номер 6020.35.1071.
Посмотрел на него уважнее.Ничого так.Вирішив брати.
Ось таким він потрапив у мої руки…Стан на чотири з плюсом.Діаметр350мм.Шкіра трохи затерта.Але не критично.Пока поюзаю так, а потім, може віддам на перешив.
З кермом, у подарунок, прийшов адаптер.Все чудово, для VW підвузький вал.Але не для NARDI а, оригінальний, для Momo. До Nardiніяким боком не підійшов. Спочатку думав точити перехіднупроставку. Але це було б моторошним колгоспом. > Знову ставколупати простори нету в пошуках оригінального перехідника дляNardi.Але ось незадача.Під вузький вал для VW дуже малопропозицій.Для широкого валу достатньо.Знайти не складаєтруднощів.
Ось і я знаходжу оригінальний, травмобезпечний перехідник Nardi підвузький вал. Стан відмінний. Те, що треба! Ну а далі справа замалим. Nardi Torino Gara. Мені дуже подобається як перетворивсясалон. Руль вписався. Дуже приємний на дотик і приємні відчуття відводіння. Щоправда повністю розкуштувати ще не встиг.
Від покупки дерев'яного керма не відмовляюся. Буду шукати довше. Аякщо не знайду, тобто задум махнути в Італію і купити абсолютнонове кермо Nardi Torino Classic на фабриці, де їх виробляють.Там є фірмовий магазин.Щоправда ціна за таке кермо буде в межах500 євро. Керма Momo продаю за непотрібністю. Якщо комусьцікаво-звертайтеся. >






Коментарі10
скільки дивлюся журнал думав коли ти позбавишся цього керма)))і нарешті то))
Нууу, весь свій час. Все впирається в пошуки гідного варіанту.
Взагалі шикарно виглядає! Торпеда перешивалася за дорого?))
Спасибі. З торпедою довелося попітніти. З першого разу не вийшло, хотів викласти суцільним шматком. Але матеріал не піддався. До такої міри не захотів тягнутися. , за ними різалися заготовки і зшивались разом.Вийшов заготовка у вигляді торпеди.За цін...
Ну, тобто робилося все самостійно?
Все самостійно. Авто на 87% зроблено моїми руками. Лише зрідка вдавався до допомоги фахівців. Допомога була в фарбуванні кузова.
добрий кермо !
Спасибі Вован)
Здорово. Від б4 виглядає не пришій кобилі хвіст. Особисто, спробувавши деяку кількість кермів, прийшов до оригінальної, чотириспицевої, чотирикнопкової, спортивної бублика, яка ідеально вписується в інтер'єр. Можна знайти шкіряну версію, що я і зробив
Згоден. Від В4 був, як тимчасова версія. Замість стокове кермо від В2.