При повороті ключа в запалювання включається вольтметр. І грубці всереднє положення, і музика на 20-25%, заряд падає до 12, 2 В. Менеце насторожує, хочу спробувати поставити 3-х рівневий регуляторнапруги, сподіваюся, допоможе тримати нормальний заряд.
>
Ну і про поцілунок, поїхав я ввечері в паб подивитися футбол, моякоманда грала) Вийшов з паба, йду до машини бачу стоїть одна нікогонемає ззаду, чекаю друга поки він підійде.
> Для того щоб мені виїхати потрібно було трохи здати в зад, дивлюся по дзеркалах нікого немає, здаю назад чую стукіт) знову вдзеркало і бачу фара від пріори.
Думаю ну приїхали, виходжу бачу стоїть власник і дивиться на мене, каже виїхати вперед трохи. Видихавши виходжу і йду до нього і вінкаже, можеш їхати все гаразд, я підійшов сам глянув у ньогоподряпин немає. Я вибачився і поїхав спокійно додому. Уже білябудинку посвітив фанариком у себе і знайшов одну подряпини від йогономера, і подумав як добре, що я зняв фаркоп, а то наслідки. Моглибути і гірше. А бампера і так планую фарбувати, і точно вже знаю щобуду ставити парк тронік. Після цього випадку буду уважніше! )
Дякую Вам за прочитаний, усім рівної дороги та повного бака)
Коментарі15
я інакше запилив вольтметр, днями відпишуся. Різниця між напругою акумулятора і бортмережі 0,5В- перевірив)
жду)
А ти в курсі, що напруга в бортмережі і напруга на клемах АКБ відрізняються? Хоч і важко в це повірити… АКБ прямо з клем на вольтметр, тоді будуть достовірні показання. На 12,2 Вольтах ти не зможеш довго експлуатувати машину, сяде батарея. Номінальна...
Підтримую)
так воно і є, підключався до мережі показує 14.2, підключив до моніка там 13.2, ну і на акб 13.4
я перевіряв мультиметром на акумоляторі відразу як підключив вольтметр, і у мене напруга не відрізняється на акумоляторі 13.7В як і на вольтметрі 13.7. Для того щоб підвищити напругу шукатиму і ставити 3-х рівневий регулятор напруги.
і я перед тим як підключити вольтметр, змінював регулятор поставив не пам'ятаю який поставив . і напруга так і було 13.7 як зараз без навантаження на неодружених, я так відкатався всю зиму з такою напругою і акумолятор завжди був зарядки тримає напру...
13,7 на клеммах это не мало, это самое то.А то что у тебя 12,2 В на клеммах без зарядки — для начала проверь аккумулятор — открой банки и посмотри есть ли там вода.Это надо делать минимум 2 раза в год.Если воды мало — добавь, если уровень — поставь н...
акумолятор я сдавал на зарядку, с ним все в порядке и уровень электролита в порядке, проблема наверняка в регуляторе напряжения
Проблема наверняка не в том, что ты думаешь, поверь моему горькому опыту)))Поменяешь ты регулятор и…проблема никуда не уйдет…это пройденный этап))Ты лучше купи мультиметр себе (500 рублей) и автоматическое зарядное устройство (1000 рублей), чем деньг...
ну как менять регулятор когда напряжение с 13.7 падает до 12.2 с потребностями? свет музыка печка обогрев заднего …
Это не регулятор друг))Это либо диодный мост (что тоже не факт), либо плохая масса.Я сегодня с такой же бедой у электрика был.У меня на ХХ без потребителей 13,8-13,6 В.Включаю все — разряд.Выключаю все — все равно зарядки нет.Прозвонили цепи — в итог...
діодний міст міняв
Тим більше якщо діодний міняв. Лампочка не горить, не моргає на приборці? Якщо ні - однозначно справа в проводці, а не в генераторі.
зрозумів